32782. lajstromszámú szabadalom • Sütőkemencze

ban mozgatja. A (d3) fogaskerekek előtt a (B) töltőkamra alapzatában bizonyos számú hosszas (d7) vájatok vannak kiképezve, melyekbe (d8) ütközőpeczkek illeszthetők, melyek segélyével a (D) kocsi tetszőleges állásban (5. ábra) rögzíthető, úgy hogy a sütőállványok a sütőkamrából a töltő kamra kocsijához és viszont szállíthatók. Midőn a kocsi a rajta lévő sütőállványokkal a (d8) ütközőpeczkek által rögzíttetik, a sütőállvány az (E2) segédajtónak egy nyílása előtt áll, mely vagy az (E4) szélső ajtók megemelése, vagy az (E5) záró lemezek mozgatása által létesíttetik, úgy hogy a sütőállvány sütőlemezeinek megtöltése a sütendő anyaggal vagy azoknak kiürítése a segédajtó nyílásán át történik. A belső (G) ajtó a négyszögletes (Gl) főkeret függélyes vezetékeiben vezetődik, mely keret alsó oldalán nyitott. A (G) ajtó a hosszúkás (G2) vezetőkeretből, kétoldalt eltolható (G3) véglemezből és ezek közé ágyazott mozgatható (G4) zárólemezekből (5. ábra) áll. A (G3) véglemezek és (G4) zárólemezek párhuzamos (g) hornyokban vezetődnek. A (G3) véglemezek a mellső horonyban, a véglemezek közé ágyazott (G4) lemezek a hátsó (g) horonyban vezetődnek. A véglemezek, valamint a zárólemezek az (E2) segédajtó zárólemezeihez hasonlóan eltolhatók, és pedig a (gl) fogaskerekek segélyével, melyek a (G2) vezető keretben kiképezett nyílásokon átmennek és az alul fogazott (G3) vég- és (G4) közbe iktatott lemezekkel kapcsolódnak. A (G2) vezetőkeret csapágyaiban ágyazott (gl) hajtókerekeket két egymással kapcsolt (g2) fogaskerekek segélyével működtetjük. A többi (g2) fogaskerekek csőalakú (g3) tengelyekkel, a hátsó (g2) fogaskerekek pedig telt (g4) tengelyekkel vannak ellátva, melyek a (g3) csőtengelyeken vannak áttolva. A (g3) tengelyek alkalmas módon az (s4) tengelyek hátsó végeivel vannak öszszekötve, úgy hogy ezen tengelyek segélyével egyik vagy másik irányban forgathatók. Az (s4) tengelyek az (s2) csőtengelyeken nyúlnak át ós ezek (s3) kézi kerekei előtt (s4) kézi kerekekkel bírnak. A hátsó (g5) fogaskerekek (g4) tengelyei az (s6) tengelyek hátsó végeihez vannak kapcsolva, mely (s6) tengelyek a csőalakú (s4) tengelyeken mennek át és mellső végeiken az (s7) kézi kerekekkel vannak ellátva. A belső ajtó (G2) vezető kerete befelé annyira meg van hosszabbítva, hogy a hajtómű és fogaskerekek számára szükséges hely létesíttessék. A (G2) keret alul a (G6) kézi kerékkel ellátott (G5) csavarorsóhoz van erősítve. A csavarorsó a (G7) állvány (g7) anyacsavarával kapcsolódik, mely állvány a (B) töltőkamra alatt (Bl) vájatban van elrendezve. A (G5) csavarorsó forgatása útján az egész (G2) ajtókeret, a vég- és közbeiktatott lemezekkel együtt megemelhető, hogy a sütőkamrát egész szélességében hozzáférhetővé tegyük. A (B) töltőkamra alatti (Bl) vájatot legjobban egy burok segélyével zárhatjuk el, melyet a belső kemenczeajtó megemelése és sülyesztése czéljából eltávolítunk. A (C) sütőkamrában egymás mellett az (R) sütőállványok (5. ábra) vannak elrendezve, melyek egy (r) fenékkeretből állanak. melynek végei (r2) állító lyukakkal bíró négy (Rl) rúd megerősítésére szolgáló (rl) öntött toldattal vannak ellátva. Az (r) fenékkeret (r3) görgőkön nyugszik, úgy hogy könnyen a sütőkamra alapzatán a töltőkamra kocsijához szállítható. A függélyes (Rl) rudakon bizonyos számú (r4) sütőlemez van elrendezve, melyek (r5) peczkeken nyugszanak, melyek a függélyes rudakon bizonyos távolságokban egymástól (r3) állító lyukakba vannak bedugva. Az alsó (r4) lemezek nagyobb távolságokban vannak egymástól alkalmazva, úgy hogy ezeken nagyobb tárgyak, mint kenyér stb. sülhet, míg a fölsőbb lemezek közelebb feküsznek egymáshoz és csak kisebb sütendő tárgyak fölvételére alkalmasak. Az (r4) lemezek és az (r6) öntött keretek oldalaikon és végeiken (r7) karimákkal és az (Rl) rudak számára (r8) szögletvájatokkal (8. ábra) vannak ellátva. Az (r6) keretek rostélyszerű áttörésekkel bírnak és bizonyos számú egymás mellé rakott (t) téglát hor-