32568. lajstromszámú szabadalom • Magánjáró és vontatott lokomobil

Megjelent 1905. évi április lió 7-én. MAGY. ^ KIR SZABADALMI*® HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 32568. szám. V/o. OSZTÁLY. Magánjáró és vontató lokomobil. TAR MIKLÓS GÉPÉSZ MEZŐTÚRON. A szabadalom bejelentésének napja 1904 augusztus hó 2-ika. Jelen találmány tárgyát magánjáróvá átalakított és vontatásra is használható lokomobil képezi. Az alábbiakban a találmány lényege a mellékelt rajzon föitüntetett kiviteli alak alapján van leírva. Mellékelt rajzon az 1. és 2. ábra a lokomobil két oldalnézete, a 3. ábra pedig hátulnézete, ha a vontatókészüléket eltávolítva képzeljük. Az (1) tűzszekrényre két vízszintes (2) és (3) tengely van ágyazva, melyek a tűzszekrény előtt foglalnak helyet s egyiT ássál párhuzamosak. A (2) tengelyen a tűzszekrény egyik oldalán a (4) kerék ül, melyet az (5) főtengelyre szerelt (6) kerékkel a (7) láncz, szíj vagy kötél közvetítésével hajtunk. Az egyik vagy mindkét (4 6) kerék lazán ül tengelyén, mellyel tetszőleges, a tengelyen eltolható kapcsolással hozhatók kapcsolatba. A rajzban (3. ábra) csak az egyik (4) kerék van egy ilyen ismeretes (8) kapcsolószerkezettel ellátva, míg ellenben a (6) kerék az (5) főtengelyre van ékelve. A (8) kapcsoló mozgatására a (9) emeltyűszerkezet szolgál. A (2) tengely másik végére a (10) lánczkerék van ékelve, mely a (11) láncz közvetítésével a (3) tengelyre ékelt (12) kerékkel kapcsolódik, úgy hogy a (2) tengellyel együtt a (3) tengely is forog. A (3) tengely mindkét végén egy-egy laza (13) fogaskerék van alkalmazva, melyek a (14), illetve (15) emeltyű szerkezetekkel (3. ábra) a tengelyen ékvezetékben eltolható (16), illetve (17) kapcsolásokkal rögzíthetők, úgy hogy utóbbival együtt forognak. A (13) fogaskerekek a lokomobil hátsó (18) kerekeire erősített (19) fogaskerekekbe kapaszkodnak, úgy hogy a (13) kerekek a (18) kerekeket forgatják s ez által a lokomobilt továbbítják. A (3) tengelyre még egy (20) lánczkerék van ékelve, mely a tűzszekrényre erősített (21) tartókra ágyazott (22) tengelyre ékelt (23) lánczkerékkel van a (24) láncz segélyével kapcsolva. A (22) tengelyen a (25) kötéldob van lazán alkalmazva, melyre a (26) vontatókötél föltekercselhető, vagy arról lecsavarható. A (26) vontatókötél a lokomobil alá s innen a (27) csigán átvezetve, a vontatandó tárgyhoz, pl. ekéhez fut. A (25) kötéldobnak a (22) tengellyel való összekapcsolására bármily tetszőleges kapcsoló készüléket alkalmazhatunk. A lokomobil kormányzásira bármely ismert szerkezetet használhatunk. A rajzban