32432. lajstromszámú szabadalom • Számológép

jegyhelyen az összeadanó számjegyet önmagát, azaz az előbbi számjegyhely teljessé vált tizesének tekintetbe vétele nélkül összeadtuk: Mindegyik (22) fogaskerékkel egy-egy (36) fog (1. és 3. ábra) akként van szilárdan összekötve, hogy a fog, mihelyt egy tizest kell átvinnünk, mihelyt tehát a (23) kerék 9-ról 0-ra vagy az osztásnál 0 ról 9-re forgattatik el, a (37) tengely (38) fogaskerekével kapcsolódva ezt a fogaskereket egy foggal elforgatja. Az összes (38) fogaskerekek lazán vannak a (21) tengely alatt ágyazott tengelyirányban eltolható (37) tengelyre (4. ábra) ráhúzva. A (38) fogaskeréknek egy foggal való elforgatásával egyszersmind a (37) tengely alatt ágyazott (39) tengelyre lazán szerelt (40) fogaskereket is egy foggal elforgatjuk. Mindegyik (40) fogaskerék oldalt egy-egy hengeres (41) toldattal (3. és 12. ábra) van ellátva, melynek (41') bevágásával a (42) rúdacska ékfölülete kapcsolódik. A (42) rúdacska a (39) tengelyen csakis tengelyirányban eltolható (43) korongon van megerősítve. Világos, hogy a (38) és (40) fogaskerekek forgatásával a (39) tengelyre szerelt (43) korong a (42) rúdacska ékhatása következtében és pedig az (50) fogaskerék felé tengelyirányban eltolatik, mely (50) fogaskerék lazán van a (37) tengelyre szerelve és legközelebbi magasabb (vagyis baloldalt szomszédos számjegyhelyet megjelölő (23) számjegykerékkel szilárdan összekötött (35) fogaskerékkel kapcsolódik. Az (50) fogaskerék egy tok segélyével van a (38) fogaskerék mellett elrendezett (51) fogaskerékkel összekötve. Az egyes (43) korongok tehát még a hozzátartozó (3) henger körülfordulásának első fele alatt tolattak el, minthogy a (4) fogak elrendezése következtében csakis e hengerek körülfordulásának első fele alatt következhetett be a (22) fogaskerék és az evvel összekötött (36) fogaskerék közvetlen elforgatása. A (13) tengely azonban, mint említettük, önműködő megállítása előtt teljes fordulatot végez. Körülfordulásának első fele alatt a (22) fogas kerekek említett elforgatását idézi elő. Körülfordulásának másik fele alatt pedig csakis a (23) számjegykerekeknek egy hellyel, vagyis a jobboldalt szomszédos számjegyhelynek esetleg teljessé vált tízesével való helyes forgatását kell végezni. Ennek az elérésére a (13) tengely a (155, 156 és 156') fogaskerekek közvetítésével a (44) tengellyel (1. és 4. ábra) áll összeköttetésben. A (44) tengelyre egy (162) záróhenger van fölékelve, melynek fél palástfölületén (52) fogszegmentek (l.és lO.ábra) vannak elrendezve. A (2) szánban ágyazott már említett (39) tengelye az egymással (150, 151, 152) hajtóinúszerkezet segélyével kapcsolt (154,153) fogaskerekek vannak szerelve, melyek közül csak a (154) fogaskerék von fölékelve. Az összeadásnál, melynél a (2) szán az 1. ábrán látható helyzetben van, csakis a (13) tengely körülfordulásának második fele alalt fog az egyik (52) fogszegmenta (153) fogaskerékkel kapcsolódni, miáltal az említett hajtóműszerkezet következtében a (154) fogaskerék s így a (39) tengely is elforgattatik. A tengelynek nem szándékolt elforgatását, mielőtt az (52) fogszegment a (153) fogaskerékkel kapcsolódott volna, a (162) záróhengeren csúszó és a (39) tengelyen megerősített (180) zárókorongok akadály ózzák meg. A (43) korongnak a (39) tengelyen való ezen imént említett eltolása már most nem oly nagy, hogy ez a korong a (39) tengely által előidézett forgatásánál (45') fogával az (50) fogaskerékbe kapaszkodhatnék, sőt a (37) tengely az erre lazán szerelt, azonban tengelyirányban el nem tolható összes fogaskerekekkel az alább leírandó okokból tengelyirányban eltolatik. Csak ha a (37) tengelynek ezen eltolódása megtörtént, jöhet a (43) fog a (39) tengely elforgatásánál az (50) fogaskerékkel kapcsolatba, s így utóbbit, következésképen a (35) fogaskereket is egy foggal elforgathatja. Ezután a legközelebbi magasabb szám ama (24) ablaknyílás alatt állíttatik be, mely ama számmal balszomszédos, mely összeadás útján a tizest elérte vagy túlhaladta úgy, hogy tehát az előbbi számjegyhely tizese a legközelebb következő magasabb számjegyhelyre vitetett át.