32363. lajstromszámú szabadalom • Szabályozó szerkezet egyenáramú vasúti mótorok számára

Megjelent 1 ÍM)5. évi márczius hó 14-én. MAGY KIR SZABADALMI IIIVATAL SZABADALMI LEI RAS 32363. szára. VII/g OSZTÁLY. Szabályozó szerkezet egyenáramú vasúti motorok számára. MÉGROZ ÁGOST MÉRNÖK CLARENSBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1904 junius hó 3-ika A jelen találmány tárgyát szabályozó szerkezet képezi villamos vasutak egyenáramú motorai számára. Villamos vasutaknál a motoroknak effektív teljesítménye a sebesség növekedésével tudvalevőleg csökken. így pl. egy 60 lóerejú motor, mely a kocsinak óránként 18 kmnyi menetsebességénél 900 kg. maximális vonó erőt fejt ki, már csak 15 lóerőnvi effectiv teljesítménynyel dolgozik, ha a kocsi óránként 86 km.-t tesz meg, miközben a vonó erő 110 kg.-ig csökken. Ebből világos, hogy a racionális üzem szempontjából első sorban fontos, hogy a motorok a normálhatárok között fekvő bármily menetsebességnél ugyanazon effektív teljesítménnyel dolgozzanak. A jelen találmány tárgyát már most oly szerkezet képezi, mely a vasúti motoroknak, különösen pedig a vasúii üzemre igen alkalmas egyenáramú, soroskapcsolású motoroknak teljesítményét változó menetsebesség mellett is állandóvá teszi. Ezt az által érjük el, hogy ezen motoroknál a térmágnesek összetekercselését, mely az (U) erősségű mágneseses összteret létesíti, két oly tekercsrészre osztjuk föl, melyek közül az egyik az úgynevezett főtekercs, a maximális (n, v) üzemsebességnek és a minimális P , U — vonó erőnek megfelelő allando -— mágneses teret képes létesíteni, míg a másik az úgynevezett szabályozó tekercs, ellenállások bekapcsolása által egy az üzemsebesség és a vonó erő változásainak megfelelően módosítható U^1

mágneses teret létesíthet, mely utóbbi a főtekercsnek U mágneses terével együtt a motorteljesítmény állandósításához szükséges (U) mágneses összteret szolgáltatja. Ezen elrendezés nem tévesztendő össze a motorok kompoundtekercselésével vagy oly szerkezetekkel, melyek csak az elindítás számára jönnek tekintetbe, mert a jelen találmány szerint a szabályozó tekercs a normális üzem közben alkalmaztatik, a mikor is az a gerjesztő tekercsnek alkatrészeként a mágneses tér erejének oly kiegészítő részét szolgáltatja, mely ellenállások bekapcsolásával a menetsebesség változásai szerint módosítható. Az előzőkben, valamint a következőkben használt betümennyiségek az elektrotechnikában szokásos jelzéseket képviselik; így p — (a fegyverzet kerületen föllepő) minimális vonó erőt jelöli, mely az üzemnek bizonyos megadott maximális (n, v) menetsebességének felel meg; (U) a mágneses össztér erősségét, (n) egy az egységnél nagyobb