32144. lajstromszámú szabadalom • Gép szögeknek és hasonló tárgyaknak drótból való előállítására

gáló (a c) hengerek mindegyike több saj­toló kölyűt és az utóbbiakra ható s azok­kal a szögfej előállítására szükséges moz­gást közlő éket hord. A hengerek szerke­zete és működési módja az alábbiakban részletesen le fog íratni. A hengertengelyek (a3 a4) és (c3 c4) csapágyait a (d) keret fölálló (d2 d3) ré­szei szilárdan tartják. Az (a3 a4) csap­ágyak azonban az (a5 a6) ékek segélyével elmozdíthatók s ez által a két henger min­denkor az előállítandó szög vastagságának megfelelő kölcsönös távolságba helyezhető. Az (a3 c?3) csapágyak az (a c) hengerek­től egy-egy csavarmenetesen haladó s leg­jobban a 3. ábrán látható (a7), illetőleg (c7) görbét hordanak, melyeknek föladata abban áll, hogy a (g) ékeket fokozatosan a kezdőhelyzetbe vezessék vissza, miután azok az 1. ábrán alaprajzban, a 2. ábrán függélyes metszetben föltüntetett (s) kölyű által a szögfej előállítása czéljából előre mozgattattak, mely mozgás az (a7 c7) gör­bék által létesített mozgással ellentétben igen gyorsan megy végbe. Az (a c) hengerek hajtására két egy­másba kapcsolódó, egyenlő nagyságú (x y) homlokkerék szolgál, melyek egy közbenső (w3) laza kerék útján a (w2) kerék által hozatnak mozgásba. A (w2) hajtókerék szi­lárdan ül a (w) tengelyen, melyet a (v v2) csavarkerekek forgatnak. A (v) kerék a már említett (a) kölyű hajtására szolgáló (u u7) forgattyús tengelyen ül, mely az (u5 u6) csapágyakban nyugszik s a szilárd és laza (u2 u3) tárcsákat, valamint az (u4) lendkereket hordja. Az (u5 u6) csapágyak a (t) keretnek egy részét képezik (3. ábra), mely a (d) kerettel és az (e) alzattal szin­tén szilárd kapcsolatban áll. Az (s) kölyű, mely, mint már említve volt, arra szolgál, hogy a (g) ékeket, és pedig minden járat­nál csak két ilyen éket, mélyebben nyom­jon be, az (a c) hengerekbe, ezen czélból egy kemény (s4) aczéllemezzel van ellátva, mely a 3. ábrából látható módon vezette­tik. Az (s) kölyű ezenkívül a változtatható hosszaságú (s2) csatlóhüvely útján az (u7) forgattyúval áll összeköttetésben, mely a kölyűt, mint könnyen belátható, forgása közben előre és hátra mozgatja. A szögekké földolgozandó drót bevezeté­sére szolgáló szerkezet az (a c) hengerek fölött van elrendezve. Ezen szerkezet a (d3) keretrészre helyezett (r) bakból áll, mely­nek fölfelé álló (r2) karja négy (q) laza csigát hord. Ez utóbbiak a drót meggörbí­tésére szolgálnak, ha azon kisebb hajláso­kat kell létesíteni. A csigák föladatát azon­kívül még az is képezi, hogy a drót erő­sen meggörbült, szabálytalan darabjainak a tulajdonképeni vezető hengerek, illetve a főhengerek közé jutását és ott esetleg za­varok okozását megakadályozzák. A (q) csigák alatt vannak a tulajdonképeni (n o) vezetőhengerek elrendezve, melyek az (n3 o3) csapágyperselyekben nyugvó (n2 o2) tengelyeken szilárdan ülnek. Az (n2 o2) tengelyek hajtására az (1) és (12) fogaskerekek szolgálnak, melyek kö­zül az előbbiek az (13) tengelyen ülnek (3A. ábra), mely az (14) .szíjtárcsa segélyé­vel hajtatik. Az (n3 o3) perselyek nem köz­pontosán, hanem excentrikusan vannak fúrva s kerületükön csavaros fogazással bírnak, melybe egy (m) csavarnak jobbra és balra haladó menetei kapaszkodnak. Ha ezen csavart, mely a neki adott helyzetben rög­zíthető, elforgatjuk, akkor az (n3 o3) per­selyek is elforognak s ennek megfelelően a drótot előretoló (n o) hengerek is egy­máshoz közelednek, vagy egymástól eltávo­lodnak, a szerint, a mint az adott esetben szükségesnek tűnik föl. Az (n o) hengerek alatt egy csőszerű (k) vezeték foglal he­lyet, mely a drót elgörbülését azon idő alatt, míg az az (n o) hengerektől az (a c) hengerek felé halad, megakadályozza. Ezen vezeték és, mint a 11. ábrából látható, az (a c) hengerek is föltételezik, hogy egy­idejűleg mindig két szög, és pedig két el­különítve bevezetett drótból állíttatik elő. A gépet természetesen nem okvetlenül szükséges ilyen módon építeni, a mennyi­ben egyetlen drót, va^y kettőnél több drót ; is bevezethető volna. Az (a c) hengerek alatt egy hasonló, cső­szerű (j) vezeték van elrendezve, mely,

Next

/
Oldalképek
Tartalom