32072. lajstromszámú szabadalom • Elektromos blokkpálya biztosítóberendezés maga a vonat által létesített látható és hallható jelzésekkel

Megjelent ií>(>5. évi január hó 27-én. MAGY. ^ KIR SZABADALMI YKct H I VATAL SZABADALMI LEÍRÁS 82072. szám. V/a/'á. OSZTÁLY. Elektromos blokkpályabiztosító berendezés maga a vonat által létesített látható és hallható jelzésekkel. PROKOV VILMOS SZOLG. KIV. VASÜTI FÖLÜGYELŐ CHARLOTTENBURGBAN ÉS RICHTER MORITZ GYÁROS BERLINBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1903 október hó 3-ika. A jelen találmány elektromos blokkpályabiztosító-berendezésre vonatkozik, a melynél a vonat födözése, valamint annak előre- és hátrafelé való jelzése látható és hallható jelek segélyével történik, a mely jelzések a vonat tovahaladásával együtt a vonat előtt és mögött a blokkpálya távolságában maguktól haladnak tova, miáltal a vonat állandóan saját maga által képezett födözött szakaszban van, a mely az elindulási állomásnál kezdődve a vonatot blokkról-blokkra kiséri egészen a végállomásig. A vonat által elhagyott blokkpálya szabaddá tétele mindig hátrafelé történik maga a vonat által, minek következtében a födözés soha el nem vész, sem meg nem szakítható és a látható jeleknek átállítása, valamint az elektromos harangjelző-készűlékeknek be- és kikapcsolása mindig csak akkor következik be, a midőn a vonat utolsó tengelye az illető blokkpályát elhagyta és a vonat magát födözte. A biztosító-berendezést gyönge áram tartja üzemben. Mindegyik állomáson, illetőleg blokkállomáson levő elektromos telep el van látva automatikus kapcsolókészűlékkel bíró tartalékteleppel és áramerősséget jelző készülékkel. A mellékelt rajz 1. lapján vannak föltüntetve az új készülékek, a melyek a 6. ábrán föltüntetett és a pályán az állomás előtt fölállított (L) elektromos harangjelzőkészűlékkel együtt alkalmaztatnak és egy már ismert szerkezetű sínkontaktuskészűlék segélyével hozatnak működésbe. 1—4. ábra egy miniatür-jelzőkarral ellátott jelzőkészüléket ábrázol, a melynek állása után a blokk-őr a menetjelzőt állítja és a melyben a pályán levő elektromos harang jelzőkészülék kontaktusa van. Ezen kontaktus akkor van zárva, a midőn a jelzőkar vízszintesen, tehát a «tilos» helyzet| ben áll. [ Az 5. ábra egy előjelző-készűléket ábrázol, a mely a vonatnak, valamely blokkpályába való jutását a legközelebbi blokkállomás őrével azáltal tudatja, hogy egy fehér háttérrel bíró nyílás elé egy piros korong tolódik, míg akkor a midőn az említett pályarész szabad, a fehér fölület lát! ható. ' A 6. ábra két szomszédos (I és II) blokk-