31479. lajstromszámú szabadalom • Kontroller-berendezés elektromótorok számára

Az eddigi ugyanezen csoportba tartozó berendezéseknél a főkontrollertől többé-kevésbé független szerkezetek vannak alkalmazva, melyek a mótorkontrollernek mérsékelt, lassú mozgatását biztosítják a ((nyitott)) állásból a teljesen «zárt» állásba. A mótorkontrollernek a jelen találmány szerinti elrendezésnél kívánatos, hogy a főkontroller mozgása fokozatos legyen, úgy hogy az áramkörmódosítások a kívánt, lassú és szabályozott sebességgel eszközöltessenek és ez által a motorok fordulatszáma fokozatosan gyorsíttassék. A főkontroller mozgásának szabályozására különböző szerkezetek alkalmazhatók. Az ily szerkezeteknek egy foganatosítási alakja a 6—11. ábrákban van föltüntetve. A (49) főkontroller (51) dobja a (63) tengelyre van szerelve, melynek fölső vége a rövid (64) tengelyben van ágyazva, mely a (65) fogantyú segélyével működtethető és a (67) keret (66) csapágyában forgatható. A (63) és (64) tengelyek a (68) rúgó segélyével vannak egymással összkötve, melynek egyik vége a (64) tengely (70) korongjából kinyúló (69) peczekbe (10. ábra), másik vége pedig a dob fölső részén elrendezett (72) karimából kinyúló (71) peczekbe van beakasztva (11. ábra). A (72) karima, külső széle közelében, a (73) dobot (6. ábra) hordja, melyen egy második (74) rúgó van elrendezve, melynek egyik vége a (72) karimából kinyúló (75) peczekbe (11. ábra), másik vége pedig a (67) keretre erősített (76) peczekbe (10. ábra) van akasztva. Ezen elrendezés következtében a tengelyt a fogantyú segélyével az (51) dob elforgatása nélkül forgathatjuk, ha a dob forgás ellenében rögzítve van; ily módon a tengely a forgatás iránya szerint az egyik rúgót megfeszíti vagy összenyomja. Ha a dob és hüvelye szabadonbocsáttatás után elforgattatik, akkor mozgása a külső, (74) rúgót megfeszíti vagy összenyomja, úgy hogy a fogantyú eleresztése után és ha a belső (68) rúgó nem tartatik megfeszítve vagy összenyomva, a külső rúgó a dobot zérus vagy eredeti állásába meneszti vissza. A főkontroller alsó részén a (77) keret (6. ábra) van elrendezve, melyben egymásfölött a (78 és 79) kamrák vannak kiképezve, melyek egymással a két alsó (80) és (81) csatornán (7. ábra), egy fölső (82) csatornán és az alsó csatornákat a fölső csatornával összekötő szűk (84) nyílásokon át közlekedhetnek, a hol is a (84) nyílások fölött a (85) szelep (6. ábra) van elrendezve. A (85) szelep a (86) elektromágnes fegyverzetének rúdjára van szerelve és az elektromágnes tekercselése a munkaáramkörrel, előnyösen az egyik mótor (87) térmágnestekercselésével van összekötve, úgy hogy ha a mótoráramkörön átfolyó áram túlerőssé válik, a mágnes lefelé húzza fegyverzetét és ez által a (85) szelep segélyével elzárja a (84) nyílásokat. A (63) tengely alsó végén, a (79) kamrában a (88) szárny (7. ábra) van elrendezve és ezen zérus-állásában lévő szárnnyal szemben a (81) fal van elrendezve, mely a (80 és 81) csatornák közötti (90) válaszfal folytatását képezi. Ha a főkontroller «nyitott» állásban van, a (88) szárny közvetlenül a (91) nyílás alatt van, mely a (78) kamrát a (79) kamrától elválasztó falban van kiképezve; a mint a 8. ábrából látható, a (91) nyílás szélesebb, mint a szárny vastagsága, ugy hogy ha a szárny az egyik vagy másik irányban forgattatik, az két kontrollerbevágásnak megfelelő szöggel az ezen kamrákba töltött folyadék minden ellenállásának leküzdése nélkül foroghat, ha azonban a szárny már a (91) nyílás oldalszélein túl mozgott, akkor a folyadék, mely az alsó kamrából a fölső kamrába csak a szűk (84) nyílásokon folyhat át, a dob forgását megfelelően késlelteti, mely késleltetést a (84) nyílások kellő méretezése által szabályozhatjuk. A dob ezen késleltetése addig tart, míg az egyik vagy másik irányú forgatása befejeztetett, hacsak a mótoráramkör ekközben oly erőssé nem vált, hogy a (84) nyílások elzárattak, mely esetben a dob további forgatás ellenében rögzíttetik vagy még jobban késleltetik addig, míg az áram meghatározott határig nem sülyed.