31128. lajstromszámú szabadalom • Újítás többarázdás ekéken és más hasonló talajmegmunkáló gépeken

varok útján vannak az (f3) keretre füg- j gesztve. Az (f8) szánok alsó végein (f4) csapágyak vannak kiképezve, ezekbe pedig rövid, az (f6) görgőket viselő (f7) tengelyek ágyazva. Az (a) keret eme görgőkön nyugszik, tehát az (fl) tengelyt könnyen lehet akként beállítani, hogy a keret hosszanti középvonalára merőleges legyen, míg a keretnek eme részét is be lehet magassági irányban oly módon állítani, hogy az (f7) csavarorsókat elforgatjuk és ez által az (f8) szánokat, tehát az (f6) görgőire ágyazott (a) keretet is emeljük vagy sülyesztjük. Ha az (f) kereket a föntebb jelzett módon elforgatni kívánjuk, csakis az egyik (i) vagy (il) kötelet kell meghúzni, mely kötelek az (1 1) kötelek közvetítésével egy lenghetően ágyazott (h) emelővel vannak kapcsolva (1. ábra). Az (a) kereten a (hl) csap körül lenghetően ágyazott (h) emelő (9. ábra) lengését az (a) keret beállítható (a5) ütközői és az emelő mellső (h3) nyújtványa határolja, míg az emelő két főkarja egy-egy (h2 h2) rúd útján csuklósan van a rövid (f5) tengelyekkel összekötve (5. ábra). Ha már most az ekét akként mozgatjuk, — pl. közúton való szállításánál — hogy az a keret hosszanti középvonala a kerekekkel párhuzamos legyen, az (a5) ütközőket úgy állítjuk be, hogy azok az (a3) karnak csekély mozgást engedjenek meg, illetve ennek elmozdulását teljesen meggátolják, vagyis hogy az (fl) tengely az eke középvonalára közel merőleges legyen, míg ellenben, ha szántás közben az eke (a) keretét akként akarjuk beállítani, hogy középvonala a kerekekkel szöget képezzen, az egyik vagy másik (a5) ütközőt annyira eltoljuk, hogy a (h) kar megfelelő szöggel elfordulhasson, mikor a (h) emelő a vonókötél megfeszülésénél megfelelően fog beállani, tehát az (f) kerék is megfelelő szög alatt áll be és mikor a vezető az (e e) kormánykerekeket a (gl) kézikerék segélyével ugyancsak a kellő szög alatt állította be, az eke haladási iránya az (a) keret hoszszanti középvonalával a kellő szöget képezi. Ha már most az ekét a tábla végén meg kell fordítani, az előbb laza (il) kötél (1. i ábra) lesz a vontató kötél (3. ábra), mely a vele kapcsolt háromkarú (in) emelőt a (k) rúdcsap körül elforgatja a 3. ábrán látható helyzetében. Az ezen megerősített függélyes (ml) csap (1. és 2. ábra) a (g4) fogasív körívalakú hasítékába nyúlik, mely oly módon van méretezve, hogy a csap előbb jusson végével érintkezésbe, mielőtt elmozdulását teljesen befejezné, tehát hogy a (g4) fogasívet a csap ugyancsak elforgassa és evvel a két (e) kereket is azonos irányban, de különböző szöggel forgassa el, még pedig a már előbb a 3. ábra alapján leírt rudazat közvetítésével. Egyúttal az (f) kerék is elfordul, mert az (m) emelő a (h3) karral egy (h4) láncz útján is össze van kötve. Ez a láncz akként van méretezve, hogy mikor a kerekek az eke hosszanti középvonalával párhuzamosak, laza legyen (2. ábra) és csak akkor feszüljön meg, mikor az (m) emelő közel a 3. ábrán látható helyzetbe jut. Ekkor azonban mind a három kerék oly helyzetet foglal el, hogy tengelycsapjaik középvonalainak metszéspontja egy később leírandó, az egyik tartógerendán megerősített (c5) csap középvonalába esik, vagyis, hogy a kerekek az eke megfordításánál eme (c5) csap körül leírt köríveken mozogjanak. Mikor az (m) emelő elfordul, az eke ama tartó genendáját is megemeli, mely előbb a munka helyzetébe volt, ezt a fölemelt helyzetébe tartja, ellenben az előbb fölemelve volt tartógerendát elereszti és a munkahelyzetébe engedi esni. A 3. ábrán a — hátulról nézve — jobboldali tartógerenda — mely előbb a munkahelyzetébe volt — van a fölemelt, a baloldali pedig a leesett helyzetben, melyben azt a (c5) csapja támasztja meg. Ez a csap a jobboldali, a 2. ábrán látható csapnak teljesen megfelel és a (c) tartógerendán fölszerelt (c6) kengyelben oly módon van forgathatóan ágyazva hogy az eke előre mozgásánál a talaj fölött csússzék. A mi már most a tartógerendák emelését illeti, az akként történik, hogy a (k) rúdcsapra ágyazott két (n) kar az (n2) görgők fölött futó (nl) lánczok útján a (c) tartó-