30957. lajstromszámú szabadalom • Automatikus blockberendezés

Megjelent 1904. évi szeptember hó 6-áu. MAGY. ^^ KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 30957. szám. v/a ri OSZTÁLY. Automatikus blokkberendezés. RICHARDSON ERNŐ ARDISANA TECHNIKUS PÁRISBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1903 november hó 17-ike. Jelen találmány tárgyát automatikus blokkberendezés képezi, mely szokásos szerkezetű polarizálatlan relaisknek alkalmazását teszi lehetővé és melynél a jelzőkészülékek működtetéséhez szükséges áramkört a vágány két sínje egészíti ki. A jelzőkészülékeknek a tilos állásban való megtartásához a vágánynak egyik sínje és egy más, aránylag igen rövid vezető alkalmaztatik, mely utóbbi kettős vágányú pályáknál a szomszédos vágány egyik sínjének részét képezheti. Ezen utóbbi esetben a jelen találmány szerint a földfölötti sodronyvezetékek alkalmazását teljesen elkerüljük. A mellékelt rajzokban a jelen találmány tárgya kettős vágányú pályánál két foganatosítási alakjában van föltüntetve, melyek egyikénél a pálya rendesen nyitva, másikánál ellenben rendesen zárva tartatik. Az 1. ábra a pályát rendesen nyitva tartó berendezésnek négy egymást követő jelzőkészülékét láttatja, melyek a pályának a vonat által el nem foglalt két szakaszát foglalják maguk közé. A 2. és 3. ábrák ugyanazon jelzőkészülékeket láttatják más-más állásokban, midőn egy vonat a nyíllal jelzett irányban halad. A 4. ábra két jelző készülék között egy közbenső jelzőkészüléknek elrendezését és a részek azon állását láttatja, midőn a vonat éppen ezen közbenső jelzőkészülékek mellett halad el. Az 5. és 6. ábrák a pályát rendesen zárva tartó blokkberendezést láttatják az 1. és 4. ábrákhoz hasonló esetekben. (a és b) azon vágánynak két sínjét jelöli, melyen a blokkberendezés van alkalmazva; ezen sínek ez egyes jelzőkészülékek mellett alkalmazott (c) szigetelések segélyével alkalmas hosszúságú szakaszokra vannak fölosztva ; (d) a szomszédos vágány azon sínjét jelöli, mely a blokkberendezésben a jelzési állások fentartása czéljából vezeték gyanánt van alkalmazva. (c és f) a vonal kezdetétől számított első szakaszt, (g és h) pedig a második szakaszt födő jelzőkészülékeket jelölik. Lehet azonban az egyik szakaszt biztosító első jelzőkészülék és a deblokkáló jelzőkészülék között egy hasonló, közbenső (i) jelzőkészüléket elrendezni (4. és 6. ábrák). Mindegyik jelzőkészülék egy-egy (j, jl, j2.. .) blokkoló relaisvel van ellátva,, mely áramtalanná téve, a jelzőkészüléknek tilosra való állítását idézi elő és mely az előtte