30850. lajstromszámú szabadalom • Szállítható keresztfűrész

Megjeleni 1904. évi augusztus hó 24-én. MAGY. KIR SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEI RAS B0850. szám. VIII.'O. OSZTÁLY. Szállítható keresztfürész. RICHTER FÉLIX LEONHARD ÜZEMVEZETŐ BORSDORFBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1903 november hó 28-ika. A találmány tárgyát szállítható keresztfürész képezi, mely az ilynemű ismert fűrészektől abban különbözik, hogy valamely elektromotornak hordólemez gyanánt kiképezett alaplemezére egyrészt egy szorító ezerkezet van szerelve, melynek segélyével a fatörzshöz viszonyítva a kellő helyzetbe állított gépkeretet a fatörzsön rögzítjük és hogy másrészt eme alaplemezen egy az elektromotor útján működtetett fűrész van elrendezve, míg az eddig ismert szállítható keresztfűrészeknél a szorító szerkezet egy kézzel működtetett fűrésszel kapcsolatban van alkalmazva. A találmány tárgya a csatolt rajzon az 1. ábrán oldalnézetben, a 2. ábrán alaprajzban van ábrázolva, a 3. ábra pedig a szorító szerkezetet láttatja nagyobb léptekben. A hordólemez gyanánt kiképezett (A) alaplemezre a (B) elektromotor és (C) fűrész van szerelve, melyet az elektromotor útján működtetünk. Az (A) állvány egyszersmind egy szorítószerkezettel is el van látva, mely lehetővé teszi, hogy az egész berendezést a szétfűrészelendő (S) fatörzshöz viszonyítva, a kellő helyzetbe állított gépet a törzsön rögzítsük. A rajzon ábrázolt kiviteli példánál a szorító- (rögzítő-) szerkezet két pár fogazott (I I) fogókarból áll, melyek közül a rajzban csak az egyik pár látható. Mindegyik fogókarpár egyik karja ingaazerűen van fölfüggesztve. Hogy azonban a fatörzsek különböző vastagságával számolhassunk, a karpárok közül legalább az egyik kar az alaplemezen eltolhatóan van elrendezve, a mit például akként érünk el, hogy a kar forgáscsapját egy (K) szánba ágyazzuk. Ha már most eme szánt ismert módon az (A) alaplemez egyik (L) tartóján eltolhatóan rendezzük el és mindenkori állásában az (M) fogasrúd és (N) zárókilincs segélyével az (0) emeltyű útján rögzítjük, a szorító szerkezetet bármely vastagságú fatörzseknél alkalmazhatjuk. A (K) szánon csuklósan fölfüggesztett (I) fogókart helyzetében valamely ütköző tartja meg. A fogókar, melyet a (K) szán segélyével az (S) fatörzs felé tolunk, a helytálló (I) karral egyetemben az (S) törzset közrefogja. A szorító hatás fokozására ugyanezen (K) szánra a (P Q) könyökemelő van csuklósan szerelve, melynek egyik karja az (I) karral csuklósan van összekötve, másik karja pedig az (R) kézi emelőben végződik. Ha már most a könyökemelőt az (R) kézi emelő elforgatásával kinyújtott állapo-