30803. lajstromszámú szabadalom • Elektromossággal működtetett elzáró szelep

Megjelent, 1904. évi augusztus hó 13-án. MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 30803. szám. V/d/l. OSZTÁLY. Elektromossággal működtetett elzáró szelep. GENERAL ELECTRIC COMPANY CZÉG NEW-YORKBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1904 január hó 8-ika. Előfordulhatnak gőzgépeknél oly balesetek, mint például a regulatornak vagy a henger fenekének megrongálódása vagy eltörése, melyek a gépet rendkívül veszélyessé tehetik, a gépházban jelen lévő személyzetre. Ily esetekben rendesen igen sok idő telik, míg a gőzvezetéket el tudják zárni, úgy hogy a helyiség még mielőtt a szelephez annak czéljából hozzáférhetnének, megtelik gőzzel. Ily eset, esetleg a legfontosabb órában szükségessé teszi az üzem megszakítását. Szoktak magában a kazánházban segédelzáró szelepeket elrendezni, de ezek rendesen oly nehezen hozzáférhetők, hogy gyakran, még mielőtt elzárásuk sikerül, a gép tönkre megy. Ha a baleset a kazánházban éri a csővezetéket, akkor természetesen a segédelzáró szelep megközelíthetetlen és a kazánházat megtöltő gőz megakadályozza a kazántiizek eloltását. A nagy teljesítményű gépekhez szolgáló elzáró szelepek különben is akként vannak szerkesztve, hogy teljes elzárásuk jelentékeny időt igényel. Némely esetben pedig a szelep zárása egy ember által nem is végezhető. A fő elzáró szelep, a nagy telepeken, nagy mennyiségű és nyomású gőzt szállító vezeték elzárására szolgál, úgy hogy a szelep kezelésének lehető könnyítése czéljából áttételt iktatnak be, melynek kezelése aránylag hosszú időt igényel. A jelen találmány tárgyát egy oly elzáró szelep képezi, mely a gőz vagy más hajtó közeg vezetékét gyorsan és biztosan képes nyitni vagy zárni, mi mellett a szelep kezelése tetszőleges távolságból eszközölhető. A találmány tárgyát képező szelep a mellékelt rajzban egy foganatosítási alakjában hosszmetszetben van föltüntetve. Az (1) szelepház a (2) karimákkal bír, melyeknek segélyével az (5) csavarokkal a (3) és (4) gőzvezetékekkel köthető össze. A hajtóközeg a (3) vezetékből a (4) vezeték felé áramlik. A szelep a vezeték tetszőleges helyén akár a kazán, akár pedig a gépházban lehet elrendezve. A szelepházat a csavarmenettel bíró (6) válaszfal, melybe a (7) főszelep fészke van csavarva, két egyenlő részre osztja. E szelepházban, a szelepfészek tengelyének irányában a szelepfészekből balra és jobbra a (8), illetve (9) hengerek vannak kiképezve, melyeknek végei egy-egy fölcsavarolt (10) hengerfödéllel vannak elzárva. Mindkét hengerben egy-egy dugattyú mozog, melyek a közös (11) dugattyúrúdra vannak szerelve, a melyre a dugattyúk kö-