30673. lajstromszámú szabadalom • Rotácziós mótor gőz- és gázüzemre

Megjelent 1904. évi augusztus hó 55-án. KIR MAGY SZABADALMI H1VATAL SZABADALMI LEÍRÁS 30673. szám. V/d/l. OSZTÁLY. Rotácziós mótor gőz és gázüzemre. MAROSY IMRE OKL. MÉRNÖK ZILAHON. A szabadalom bejelentésének napja 1904 január hó 18-ika. Jelen találmány tárgya egy forgómozgást végző dugattyúval ellátott gőz- vagy gázmotor, melynél ide-oda járó tömegek nincsenek, s melynél ennélfogva az ide-oda járó tömegek okozta zavaró hatások teljesen kiküszöbölvék. A mellékelt rajz: 1. ábrája a találmánybeli motort függélyes metszetben, 2. ábrája vízszintes metszetben, s részben nézetben, 3. ábrája oldalnézetben tünteti föl az egyik fedőt eltávolítva képzelve, a 4. ábra a mótor egy részlete, az 5. ábra egy más foganatosítási alakja. A mótor egy gömböv alakú (g) köpenyből áll, melyet két oldalról (dl és d2) födök födnek le. Ezen födőkön a motornak forgó (T) tengelye megfelelő tömítőszelenczéken van átvezetve, mely tengelyre a köpeny belsejében két, csúcsával egymásnak fordított körkúp alakú (kl és k2) tárcsa van fölékelve, mely a kúpos tárcsák külső szélei a (g) köpeny és (dl), illetőleg (d2) födök által képezett (e) rovatékba nyúlnak, s abban megfelelő tömítés mellett elforoghatnak. A (kl és k2) kúpos tárcsák egy helyen egy (h) lappal vannak összekötve, ezen (h) lap, | mely a motornak forgó dugattyúját képezi, i a (g) köpeny belső sugarával egyenlő sugarú körczikkből áll. A (h) forgó dugattyú, melynek síkja (T) tengely középvonalán megy át, a (kl és k2) kúpos tárcsákhoz, ' azok egy-egy alkotójának egész hosszában I oda van erősítve, míg a (T) tengely fölé eső I vége egy a (T) tengelyen kiképezett (c) ) gömbcsaphoz van erősítve. A (h) dugattyú körív alakú része pontosan a (g) köpeny belső fölületéhez illik, s a (T) tengellyel együtt körülforogva a köpeny belső fölületén gőzmentesen végig súrlódik. A (kl és k2) kúpos tárcsák s a (g) köpeny által bezárt térbe még egy (f) sík korong van olyként elreudezve, hogy a (kl és k2) kúpot egy-egy, egymáshoz képest 180°-ra eltolt alkotója mentén érinti. Ezen korong kerülete a (g) köpenyben kiképezett rovatékba nyúl be, s abban tömítve vezetődik olyként, hogy körülforgása közben a kúpokkal való érintkezési vonalának térbeli helyzete ne változzék. Az (f) korong egy helyen a (h) dugattyú számára ki van metszve, mely kimetszésen a (h) dugattyú keresztül hatol s így az (f) korongot forgásában magával viszi. Az (f) korong agya gömbcsapágynak van kiképezve, melybe a (T) tengelyen levő (c) gömbcsap beleillik,