30647. lajstromszámú szabadalom • Hajlási korrektor és kormánycsappantyú torpedók számára

Alegjeleut 19Q4. évi

Július hó 30-án. MAGY. g|j KIR. SZABADALMI IVATAL SZABADALMI LEIRAS 30647. szám. XIX/f. OSZTÁLY. Hajlási korrektor és kormánycsappantyú torpedók számára. RACIC ANTAL CS. ÉS KIR. FREGÁTA-KAPITÁNY POLÁBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1903 november hó 30-ika. A jelen találmány tárgya szerkezet torpedók számára, melynek segélyével az ismert hydrostatikai lemez (mélységi korrektor) egyidejű használata mellett, a torpedó pályája vízszintes irányú úszásba közben, illetve annak mélységi helyzete önműködően szabályozva van. A mellékelt rajz 1. és 2. ábrájában a hajlási korrektornak két foganatosítási alakja, a 3. ábrában a kormánycsappantyúnak egy foganatosítási alakja van vázlatosan föltüntetve. A következőkben ismertetett hajlási korrektor czélja a jelenleg torpedóknál használatos inga kiküszöbölése, ez által a megakasztó készülék fölöslegessé tétele és ezenkívül súlymegtakarítás elérése. E czélból az 1. ábrában föltüntetett szerkezetnél a torpedó belsejében alkalmas helyen a kétkarú (c) emeltyű (rúdmérleg) van alkalmazva, melynek két vége két hidrostatikai (b) lemez konczentrikusan ágyazott (a) orsóival ismert módon van összekötve. A (b) lemezek a sülyesztékkamra-burok nyílásaiban lehetnek elrendezve. A (c) rúdmérleg helyett a két (b) lemez összeköttetése más czélszerű módon is foganatosítható szögemeltyű és húzórúd segélyével. Ha a két lemeztányér függélyesen, pl. a légtartály födőjéhez kapcsolva van elrendezve, akkor a lemezek egy merev rúd segélyével közvetetlen összeköttetésbe hozatnak egymással, hol az említett rúd egy a légtartártály belsejében elrendezett, ennek födőibe légmentesen beillesztett csövecskén van átvezetve. A két (b) lemez, amennyiben a helyi viszonyok megengedik, lehetőleg távol feküdjék egymástól. A két hydrostatikai (b) lemez nagysága, annak esetleg különböző magassági fekvésére való tekintettel, akként számítandó ki, hogy amikor a torpedó hossztengelye vízszintesen fekszik, a két lemez egymással egyensúlyban, illetve mindegyik középállásában legyen. Ha a torpedó tengelye bármely okból vízszintes fekvéséből kijön, akkor a két (b) lemezre ható hydrostatikai nyomás nem tartja egymást egyensúlyban, minek következménye az, hogy a billenés irányárak megfelelően, az egyik lemez befelé, a másik ugyanoly mértékben kifelé billen. A torpedó sülyesztékkamrájának belsejében spirális rúgók lehetnek alkalmazva, melyek a hajlási korrektor hydrostatikai lemezeinek (a) orsóira (a rúdmérlegre a nyilak által jelölt irányban) nyomást gyakorolnak. E rúgók czélja, a hajlási korrektornak súrlódás, tehetetlenség vagy egyéb