30610. lajstromszámú szabadalom • Készülék tüzelőanyag bevezetésére hőerőmótorok sürített léggel telt elégési terébe
Megjelent J 904. évi jull us hó a l -én. MAGY. KIR. SZABADALMI iIVATAL SZABADALMI LEI RAS 30610. szám. V/d/2. OSZTÁLY. Készülék tüzelőanyag bevezetésére hőerőmótorok sűrített léggel telt elégési terébe. TRINKLER GUSZTÁV MÉRNÖK L1NDENBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1903 október hó 9 ike. Az elmélet és gyakorlat arra tanít, hogy gazdaságos eredmény elérésére a munkalég lehetőleg magas sűrítésével kell dolgozni. Ennek lehetségessé tételére tehát a töltési időszak alatt a beeresztő szelepen át a munkahengerbe csak levegő lesz bevezetve, a tüzelési anyag egy külön szelep útján lesz beléje szállítva. Addig azonban, míg a sűrítés a vége felé nem jár, levegővel nem lesz keverve, miáltal időelőtti gyújtások el lesznek kerülve. A tüzelőanyag csak a kompresszió végével lesz gyorsan az egész levegőmennyiséggel keverve, mikor is magától gyullad meg, mert az erősen komprimált (k. b. 30. atm.) levegő hőmérséklete a gyújtáshoz elegendő. Az elégetett gázok ennekutánna munkát teljesítve kiterjednek. Egy a tüzelőanyagnak a levegővel való keverésére szolgáló készülék képezi a jelen találmány tárgyát. A mellékelt rajz 1., 2. és 3-ik ábrája ilyen gépet tüntet föl, és pedig: az 1-ső ábra egy négyütemű gép oldalnézete, részben metszete, a 2-ik ábra alaprajza és a 3-ik ábra ugyanazon gép hátsó nézete. A 4-ik ábrában egy részlet van kitüntetve. Az 5-ik ábra egy változtatott elrendezéshez a szelepfejen át való függélyes metszetet mutatja. A 6-ik ábra ugyancsak egy változtatott vezérművet mutat. A 7-ik ábra egy kétütemű gépet mutat. A 8-ik ábra egy hozzá való részletet. (A) a henger, a melyben a (B) munkadugattyú mozog. (Al) a hajtórúd, mely a mozgást a (Bl) forgattyútengelyre viszi át. (Cl) a lendkerék és (Dl) a szíjkorong; (El) a gépkeret. (Cj a szelepfej, melyben az (FI) beeresztőszelep és (G) kiömlesztő szelep van elhelyezve. Az (FI és Gl) szelepek a (Hl Hl) emeltyűk által (3. ábra) a (Jl) vezértengelyről bütykök segélyével hozatnak mozgásba, a mely (Jl) vezértengely 2-szer kisebb fordulatszámmal bír, mint a (Bl) munkatengely. A (Jl) vezértengely a (KI) közbeeső tengely és 2 pár kúp vagy csavarkerék segélyével a (Bl) tengelytől nyeri mozgását. A folyékony tüzelőanyag tetszés szerint, például szivattyú segélyével (a mely nincsen megrajzolva) szállíttatik (D) vezeték és (E) visszatorló szelepen át az (F) térbe, a hol alul összegyűlik. A kompresszió időszak alatt az (FI) szelepen át bevezetett levegő a (G) kiegyenlítő-
