30245. lajstromszámú szabadalom • Vasúti kocsik csővezetékeinél alkalmazott önműködő kapcsoló készülék

könyökcső végére van csavarva. A (d2) könyökcső egyes végei nagyobb átmérővel bírnak, mint a hajlított rész. Ez azért van, hogy a (dl5) tömszelencze könnyen átcsúszhasson a hajlított csőr észen és azután szorosan odailleszkedjék az egyenes csővéghez. Az egyes részek összeállításánál a (dl5) tömszelencze és a könyökcső másik végén lévő tömszelencze még (dl6) karima fölcsavarása előtt illesztetnek a helyeikre. A (C2) és (D2) csőcsoportok elforgatható kötései az (E2) csoport kötéseihez hasonlóan alkalmaztatnak. Tehát a (d3) csőnek megfelel a (C2), illetőleg (D2) csoportnál a (bl), illetőleg (C3) cső; a (d3) cső (d5) vége megfelel a (b2), illetőleg (c) csővégeknek; és végül a ,(d4) csővég megfelel a (b3), illetőleg (c2) csővégeknek. Az (F) kapcsoló fej egy oválalakú sík (f) föliilettel bír, a mely a jelző-, lég- és gőzvezeték fölvételére az (fl f2) és (f3) nyílásokkal van ellátva, a melyek betétgyűrűkkel bírnak. Az (F) fej továbbá két egymással diagonális irányban szemben álló, előre és oldalt hajló (f4 és f5) vezetékhüvelyekkel bír, a melyek az (F) kapcsoló fej oldalfölületéből kiágaznak. Ezen hüvelyek mindegyike egy-egy (f6) homorú résszel bír, továbbá oldalt egy-egy vízszintes síkban lévő (f7) véglappal és egy-egy függélyes síkban lévő (f8) véglappal. Az (F) kapcsolófej ezenkívül az (f7) és (f8) közötti részeken két egymással szemben álló (f9) domború orral bír, továbbá egy (f 10) nyílással, a mely által a súly kisebb fesz és a mely a lég ömlését a gőzcsatorna és a légcsatorna között közvetíti. A kapcsolófej nyílásainak középpontjai egy függélyes vonalban vannak, az (f8) véglapok czélszerűen szintén ezen függélyes vonal irányában esnek, míg az (f7) véglapok czélszerűen az (f2) nyílás középpontján áthúzott vízszintes vonal irányába esnek. Mint említettük, a kapcsolófejnek vízszintes irányban egymással szemben álló (f9) részei domborúak, míg a függélyes tengely szerint egymással szemben álló részek a vezetékhüvelyek tövén homorúak. Ennélfogva, Jia két javított önműködő kapcsolófej egymással szembe hozatik, úgy mindegyik kapcsolófejnél a homorú hüvelykalj a másik kapcsolófejen lévő domború részhez illeszkedik. Az (fl és f2) nyílások betétei gummiból vannak és puhák, míg az (f3) nyílás betétgyűrűje kemény fémöntvényből van, miután gőzz?l érintkezik. Az önműködő kapcsolás hasonló a 25110. számú szabadalomban leírt kapcsoláshoz és ez okból a jelen leírásban nem lesz újból leírva. A (J) támasztóvas áll egy hajlított (g) karból, továbbá két kengyelalakú (gl) és (g2) részből, a melyek (g3) peczkek által vannak egymással összekötve. A (gl) rész (g) karral egy darabból van. A (J) rész áll továbbá egy (g4) szögcsavarból, a mely által a. kengyelt a vonórúdra erősítik; egy (g5) rúdból, a melyet a (g) kar alsó része tart; és végül egy függélyes síkban lévő (g6) gyűrűből, a mely a (g5) rúddal egy darabból áll. A (k) tekercsrúgó hátulsó szélesebb vége a hajlított (g7) peczkek által a (g6) gyűrűhöz van erősítve. A (c4) cső a (g6) gyűrűn áthalad és a (g8) ! könyökcsővel van összekötve, a mely a (D2) csőcsoporthoz tartozik. Ezen könyökcső előre nyúló része egy (g9) hüvelyre támaszkodik, a mely a (c4) cső hátulsó végére lazán van fölhúzva és (glO) bordákkal van ellátva, a melyek függélyes síkban vannak és a (g6) gyűrű hátulsó fölületére támaszkodnak. A (K) rúgó összenyomásánál vagy visszaugrásánál a (c4) cső hosszirányban mozoghat, ellenben a rúgó előre való mozgását a (g6) gyűrű akadá; lyozza. A (glO) bordák a (g8) csőrész oldali mozgását a kapcsoláskor bármely irányban megengedik, a mikor is a bordák a (g6) gyűrű hátulsó felületén csúsznak. A rúgó arra szolgál, hogy a (c4) csövet ezentrikusan körülfogja, miáltal az (F) kapcsolófej megfelelő helye is biztosíttatik. Mint a 6. és 7. ábrából látható, az (Fl) tartalék kapcsolófej egy sík (h) felülettel bír és három betétes (hl h2 és h3) nyílással van ellátva, a melyek a (C3 D3 és J (E3) csőcsoportokkal közlekednek és az (fl f2 és f3) nyílásoknak felelnek meg. Az (Fl)