30224. lajstromszámú szabadalom • Elektromos posta

Megjelent 1901. évi juntus hó 8-án. MAGY. ^^ KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 80224. szám. xx/h OSZTÁLY. Elektromos posta. PISCICELLI ROBERTO TAEGGI MÉRNÖK NÁPOLYBAN. Pótszabadalom a 27907. sz. szabadalomhoz. Bejelentésének napja 1902 deczember hó 15-ike. A jelen pótszabadalom a postakocsikon és a légvezetékeken eszközölt néhány javításra vonatkozik, melyeknek czélja, hogy az említett postakocsik nyugodtabb járása, valamint a légellentállás csökkentése legyen elérhető. A mellékelt rajzon: 1, és 2. ábra az új postakocsinak oldalnézete, illetőleg fölülnézete egy rész metszetével, miáltal a szekrény és motor belső berendezése láthatóvá válik; 3. ábra a motor elölnézete egy tartón való elhaladása alkalmával; 4. ábra a postakocsinak azon esetekben alkalmazandó kiviteli alakja, midőn nagy vonóerő szükségeltetik; 5. és 6. ábra a nyilt vonal kétféle berendezésének sematikus rajza; 7. ábra a 6. ábrában föltüntetett fölfiiggesztési rendszernek sematikus rajza. Az új postakocsik jellemző sajátsága abban áll, hogy a tulajdonképeni szekrény és a mótor közvetlenül egymás után van elrei lezve, miáltal homlokfölületük egymást födi, továbbá hogy a szekrénynek előli és hátsó része csúcsalakban végződik, miáltal a légellentállás lényegesen csökken. Hogy továbbá a tartókon való áthaladás alkalmával föllépő lökéseket lehetőleg csökkentsük, ezen tartókat mechanikus úton oly módon beállíthatókra készítjük, hogy azok egy szekrény elhaladásakor annyira lesiilyednek, melynél fogva a mótor egy egyenes vonalon halad. Az (1) mótor két (2) sín segélyével van a két (3 és 4) részből álló szekrényhez kötve. A motornak külső, mozgó (5) része (a rótor) közvetlenül az (1) tokhoz van erősítve, míg a helyben álló belső (6) rész a (7) tengelyre van fölékelve, a , melyre a szekrény két részét egymással összekötő (2) sinek vannak helyezve. A mótor csupán az alsó (8) sodronyra támaszkodik, mely egyúttal az áram egyik fázisának vezetésére szolgál, míg a fölső két (9) sodrony a másik két fázisvezetékét képezi és csak vezetősodrony gyanánt szolgál. Egy negyedik (10) sodrony a födőkészűlékhez szolgál és végül a váltók közelében elrendezett ötödik (11) sodrony a váltók nyelvének állítására szolgál. A (2) sinek végeire függélyes tengelyek körül elforgathatóan vannak a (12) vezetőcsigák fölerősítve, ezek a (9) sodronyokat súrolják, a melyekhez a szekrény nyugalmi állásánál támaszkodik. Midőn a postakocsi mozgásba hozatik, az a mótor forgó mozgása következtében függélyes helyzetet foglal el. A kocsinak előli