29696. lajstromszámú szabadalom • Berendezés vasúti járművek egyes irányban mozgatható vágányok használatával történő meghatározására

Megjelent 1904. évi márczius lió 19-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 29696. szám. VII/f. OSZTÁLY. Berendezés vasúti járművek egyes kerekeire eső nyomásoknak függélyes irányban mozgatható vágányok használatával történő meghatározására. SCHEMBEB C. ÉS FIAI CZÉG BUDAPESTEN ÉS MICHEL ANTAL MŰSZAKI GYÁRVEZETŐ BÉCS ÉS ATZGERSDORFBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1903 október hó 15-ike. A találmány tárgya egy berendezés vasúti járművek egyes kerekeire eső nyomásoknak függélyes irányban mozgatható vágányok használatával történő meghatáromely vágányok segélyével a járműveket a keréktávolságoknak megfelelően elhelyezett mérlegekre le lehet ereszteni és ezekről ismét le lehet emelni. Tárgya továbbá a találmánynak a vágányok emelésére és sülyesztésére szolgáló berendezés, végül pedig egy oly berendezés, mely lehetővé, teszi, hogy a mérendő jármű kerekei a mérleg igénybevevése nélkül foroghassanak. A csatolt rajzlapon ez a berendezés a gyakorlatban legelőnyösebbnek bizonyult kiviteli alakjában van ábrázolva, nevezetesen az 1. ábrán hosszmetszetben, a 2. ábrán fölülnézetben és a 3. ábrán keresztmetszetben. Ennél a kiviteli alaknál a vágányt képező sinek egy közös tartórostélyra vannak szerelve, az egyes mérlegek pedig a sineken kívül támasztják alá a járművet. A vágányt alkotó (A) sinek a (B) kereszttartókból és (C) hossztartókból alkotott keretre vannak szerelve, az (A) sínekre a járműveket egy csatlakozó vágányról toljuk át, mikor az (A) sinek a fölemelt helyzetben vannak (1. és 3. ábra). Ezután az egyes (D) mérlegeket akként toljuk el az alsó (E) tartókon, hogy ezek hosszanti középsíkjai körülbelül az egyes kerekek középvonalaival egybe essenek. Mindegyik mérleghidon egy-egy (F) alátét van alkalmazva, mely egyik felületével a mérleghídra támaszkodik és kiugró (f) szemölcsök közvetítésével van ezen beállítva. Az (F) alátétre a (G) szabályozó szerkezet útján támaszkodik a jármű egy kereke, mely szabályozószerkezet egy jobb- és balmenetű csavarorsóból és két az alátéten vezetett, a csavarorsó segélyével eltolható ékből áll. Ezeket az ékeket akként állítjuk be, hogy azok fölső ékfölületei a kerék futó fölületére feküdjenek, mint azt az 1. ábrán a (baloldalról számított) második (D) mérlegnél ábrázoltuk. Ha az összes kerekek alá vannak támasztva, az (A) vágányok szerelésére szolgáló tartókat a (t) forgattyúk, a (tl) átvivőszerkezet, az (s) fölvonódob, a (p) rudazat, az (o) lánczkerék és az (1 m) ágyazásokba (3. ábra) körív •Ml k