29634. lajstromszámú szabadalom • Eljárás szilárd, csöppfolyós és légnemű testek hőmérséklet változtatására

ugyancsak a vízcsapra erősíthető hűtőbattériának fölületi párolgását elősegítve, a folyadék lehűlését vonja maga után. Ugyanígy használható föl ez a légáram dupla falú, és ezek közt vizet tartalmazó szekrény belső légtartalmának lehűtésére. Minden más esetben a ventilátorokkal vagy más légszivattyúkkal létesített mesterséges légáramot használjuk föl a párolgás előmozdítására. Midőn a ventilátor vagy szárnyas kerék maga is porózus anyagból, legczélszerűbben nagyobb szilárdságára való tekintettel drótszövetvázra égetett azbeszt-agyag-keverékből készül, melynek üreges tengelyén át a szárnyakba való víz átszivárgásáról gondoskodunk, akkor a forgó ventilátor fölületén át terelt légáram a porózus anyagán kiszivárgó víz fokozott párolgását idézve elő, állandó hűtött légáramot szolgáltat. Mozgó járműveken a mozgás folytán nyert légáram közvetlenül ily hűtőventilátorral terelhető a kocsi hűtendő belső terébe. A közönséges léghőmérsékletnél magasabb fokú folyadékok lehűtésére e hűtő eljárás igen czélszerűnek bizonyul, így például az explóziós motorok hűtővizének hűtésére főkép oly esetekben, midőn a víz kicserélése nem áll mindig módunkban, például automobiloknál, a hol azonkívül még az az előnyünk is megvan, hogy a szükséges légáram természetesen áll rendelkezésünkre. Ugyanígy alkalmazható kondenzácziós gőzgépek kondenzvizének a hűtéséhez, a melyet a melegvíz-szivattyú porózus anyagból álló sokcsövű battérián nyom keresztül, mialatt mesterséges légárammal a szükséges alacsony temperatűrára hűthetjük le. Módunkban áll ily sokcsövű battériából létesített direkt fölületi párolgás elvére alapított kondenzátorral minden hűtővíz fölhasználása nélkül a gőzt kondenzálni. Ez pedig olyképen történhet, hogy az alacsony nyomású hengerből a hűtőbattéria csöveibe tóduló fáradt gőz, ha a csövek külső zárt terében légszivattyút engedünk működni, a mely e térben légritkítást idéz elő, a belső túlnyomás folytán a csövek finom pórusain át részben a külső felületére hatol, a hol a nagyobb temperatúrakülönbség folytán ily módon részben már lecsapódott gőz a külső fölületen az ott uralkodó kisebb nyomás által fokozva, igen gyors párolgásnak indul, mely párák eltávolításáról a légszivattyú gondoskodik. A párolgással lekötött latens meleg viszont a csövekben lévő gőz kondenzálását eredményezi. Az így nyert meleg kondenzvíz a kazántápláláshoz direkt fölhasználható. A gőzvezető porózus csövek külső fölületére csöpögtetett külön vízzel a kondenzáczió hatályosan fokozható. A légáram maga, melyet mindezekben az esetekben a párolgást előmozdító eszközként használtunk föl, mivel a párolgó víz megfelelő temperaturájú páráit veszi föl, mindenkor közel ezeknek hőmérsékletére emelkedik vagy sülyed, a szerint, a mint a légáram hőmérséklete alacsonyabb, illetőleg magasabb, mint a párolgó vízé. E szerint az ily módon lehűlő, illetőleg fölmelegedő légáram a szükség szerint akár lakásokban vagy gyárépületekben, akár mozgó járműveken fölhasználható szellőzéssel kapcsolatos hűtési, illetőleg fűtési czélokra. Ez esetekben a hűtő battéria kettős czélt szolgál, a mennyibem a lokális hűtő hatáson kívül központi szellőztető berendezésekhez hűtő, illetőleg fűtő kaloriférként is alkalmazható. E kombinált alkalmazási módnak rendkívül gazdaságos volta mellett még több más előnye is van. A központi szellőző berendezéseknél mindezideig, mivel a nyári levegő rendesen nagyon száraz, bár lehűtve valamelyes kedvezőbb relatív nedvességi fokot ér el, a téli levegő viszont fölmelegítve, szintén alacsony relatív nedvességet ad, ez okból mindenkor úgy a hűtött, mint a fűtött légáram külön nedvesítéséről kellett gondoskodni. I Jelen esetben azonban a nyert légáram, : mivel a hideg, illetőleg meleg párákat fölveszi, a megkívánt körülbelül 75%-os rela-