29560. lajstromszámú szabadalom • Egyetlen emelővel központosan működtethető állító berendezés váltókhoz és vasúti jelzőkhöz

— 2 — között létesülő kapcsolat következtében keletkező négy vágányút beállítására egy, az (F) vágány é& az (A B C D) állomási vágányok között létesülő kapcsolat következtében keletkező négy vágányút beállítására pedig egy másik állítóemelő elégséges. Ebben az esetben azonban annyi segédemelőt kell alkalmazni, — mely emelők lényegükben véve a törzsszabadalomból ismeretesek és a jelzők beállítására szolgálnak — a hányvágányúthoz tartozik az állítóemelő. Ennek megfelelően az egyik állítóemelő első segédemelője a (G) és (K), második segédemelője a (H) és (K), harmadik segédemelője az (I) és (K) és negyedik segédemelője a (J) és (K) jelzők által meghatározott vágányút beállítását, míg a második állítóemelő első segédemelője a (G) és (L), második segédemelője a (H) és (L), harmadik . segédemelője az (I) és (L) és negyedik segédemelője a (J) és (L) jelzők által meg- | határozott vágányút beállítására szolgál. Ennek megfelelően valamely vágányút beállítása czéljából mindig csak egy és ugyanazt az állítóemelőt kell beállítani, de ennek j beállítása előtt a segédemelőt is be kell , állítani. A berendezés ennek daczára; ép oly könnyen kezelhető, mint a törzsszabadalom tárgyát képező berendezés, a kettő kezelése között csakis az a különbség, hogy itt a segédemelőt az állítóemelő átállítása i előtt minden esetben szükségszerűen kell j beállítani. A tulajdonképeni állítóemelőnek itt is, j úgy mint a törzsszabadalomban leírtnak, j egy (1) markolata, (2) forgáscsapja, a (6) ; elektromágnes (7) lágyvasfegyverzetével ! kapcsolt és a (8) rugó által egy bizonyos helyzetben tartott (9) elektromos elreteszelése, (26 27 28) orra és a (4) csaphoz csatlakozó, a (11)) henger beállítására szolgáló (5) vonórúdja van. A (11) henger és a (12) henger között egy bizonyos holt mozgást megengedő (38) kötése van. A pótszabadalom tárgyát képező berendezésnél a (11) és (12) hengerek átmérői a vágányutak számának megfelelően van megszabva, a hengerek pedig annyi egyenlő részre vannak osztva, a hány vágányút beállítására szolgál a hozzátartozó állítóemelő. Eme részek mindegyikén amaz alkotók mentén, melyek az állítóemelő bizonyos helyzetének felelnek meg, mindazok a kontaktusdarabok vannak elrendezve, melyek egy bizonyos vágányút beállításához szükségesek. Egy-egy ily részhez hat-hat alkotó tartozik, ép úgy, mint a törzsszabadalomnál. Az első alkotó az állítóemelő normál helyzetének felel meg és legelőnyösebben nincs kontaktusdarabokkal megrakva, míg a következő alkotókon elhelyezett kontaktusdarabok a törzsszabadalomban leírt módon vannak alkalmazva. A hat alkotó a palástfölületnek az (a) szög által határolt részét foglalja el (5. ábra), a henger pedig akkor, mikor az (1) emelő az egyik (szabványos) állásából a másikba (átváltott állásába) jut, vagy viszont, épen a jelzett (a) szöggel fordul el, a mennyiben az állítóemelő (5) vonórúdja és a (11) henger tengelyére ékelt (37) forgattyú (4. ábra) által képezett rudazat alkalmas módon van méretezve. A (11) és (12) hengerrel párhuzamosan a (13 14 15 és 16) kiválasztó tengelyek vannak alkalmazva, melyek azonos módon vannak szerkesztve és melyek száma a beállítandó vágányutak számával egyezik meg. Elég ezért, ha az egyik, például a (16) tengely szerkezetét ismertetjük (lásd a 3. ábrát). Ez a tengely a berendezésbe szabadon forgathatóan van ágyazva, az ezen megerősített (17) kar pedig a hozzátartozó (50) segédáramzáró (20) tengelyére ékelt (19) exczenterkorong egy kivágásába fogódzik, mikor a megfelelő segédemelő — mely itt (18) kézi forgattyú gyanánt van kiképezve — a normál állásban van. Ha azonban a (18) kéziforgattyút a normális helyzetéből jobb- vagy balfelé térítjük ki, a (19) exczenterkorong kerületének nagyobb sugarú része fekszik a (17) karra, úgy hogy a (16) tengely egy bizonyos szöggel elfordul (lásd a 3. ábrát). A tengelyen a (21) tekercsrugó van alkalmazva (2. ábra), mely azt a föntebb jelzett forgás irányával ellentétes irányban törekszik forgatni, tehát a (17) kart a (19) exczen-