29479. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és készülék tömörített vasbeton- vagy czementhabarcs csövek előállítására

Megjelent 19<)4. évi február hó 24-én. MAGY. ^ KIR. szabadalmi jltg h ivatal SZABADALMI LEÍRÁS 29479. szám. XVII/d. OSZTÁLY. Eljárás és készülék tömörített vasbeton- vagy czementhabarcs-csövek előállítására. rozier ferencz gyári ügynök raincyben. A szabadalom bejelentésének napja 1903 május hó 25-ike. Jelen találmány tárgyát tömörített vas­beton- vagy czementhabarcs-csövek, könyö­kök, karmantyúk és hengeres elágazások előállítására szolgáló eljárás és készülék képezi. A mellékelt rajzon: 1. ábra cső előállítására szolgáló készü­lék hosszmetszete, 2. ábra ennek alsó része nagyobb lép­tékben, 3. ábra annak fölső része nagyobb lép­tékben, 4. ábra az (5) fenéklap alulnézete, 5. és 6. ábra a 2. ábra (a—a és b—b) vonalai szerinti metszetek, 7. ábra a formafödélnek fölülnézete, 8. ábra a (9) görgők pályájának kifejtett rajza, 9. ábra a találmány szerint előállított csö­vek kapcsolási módja, végül 10. ábra csatornavezeték könyökének kép­zésére szolgáló csövet tüntet föl. Az egy vagy több darabból álló (1) külső forma fémből készült és forgási test alak­jával bír, melynek belsejében az ugyancsak fémből készült, egy vagy több darabból álló fpl. négy darabból) hengeres (2) mag van elrendezve. A (2) mag részei az alko­tók irányában vannak összeillesztve, egyik szélük ki van élesítve, míg másik szélük be van görbítve úgy, hogy a szélek egy­mást kissé födik és ily módon majdnem tökéletes hengerfölületet képeznek. A (2) mag mindegyik része a (4) karok segélyével a (3) függélyes tengelyhez van­nak erősítve, mimellett a (4) karok kissé exczentrikusan vannak ágyazva úgy, hogy a henger átmérője növekedhetik anélkül, hogy a köpenyrészek széleinek födése tel­jesen megszűnnék. Az (1) forma az (5) fenéklapra van sze­relve, mely a (8) kilincsmű és (7) fogas­kerék segélyével forgatott (6) tengely által hozható forgó mozgásba. A (7) fogaskereket tetszőleges mótor segélyével hajtjuk. Az (5) lemez a (9) görgők segélyével a (10) pályán nyugszik, mely (11) fogakkal van ellátva, hogy az (5) lemezt a formával együtt rázza. A (2) mag szintén részt vesz a forgás­ban, mivel a (3 és 6) tengely a (12) kap­csolóhüvely segélyével egymással össze van kötve. A (3) tengely fölső végére a kívül csa­varmenetezéssel ellátott (13) hüvely van erősítve, melyre küllők segélyével a nehéz, gyűrűalakú (14) födő van szerelve. A megfelelő keverőkészűlékből jövő be-

Next

/
Oldalképek
Tartalom