29265. lajstromszámú szabadalom • Rakodógép hengersorokhoz

Megjelent 1904. évi január hó 30-án. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEI RAS 29265. szám. XII/©- OSZTÁLY. Rakodógép hengersorokhoz. FOREIGN MC. KENNA PROCESS COMPANY CZÉG MILWAUKEEBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1903 augusztus hó 4-ike. A jelen találmány czélja hengersoroknál, a melyeknél az aczélsínek és más hasonló gyártmányok a kemenczékbe szállítandók, ezen szállítást önműködően végezni és ezáltal sok kézi erőt megtakarítani. A mellékelt rajzon vasúti sínek berakására szolgáló gép egy kiviteli alakja van föltüntetve a következő módon: 1. ábra a gép fölülnézete; 2. és 3. ábra a gépnek nézetei az 1. ábra (2)-vel, illetőleg (3)-al jelölt nyilai irányában. 4. ábra a gép oldalnélzete; 5. ábra a szállító-asztal hajtószerkezetén átmenő keresztmetszet; 6. ábra az 5. ábrának fölülnézete; 7. és 8. ábra az 1. ábra 7—7, illetőleg az 5. ábra 8—8 vonalán átmenő metszet; 9. és 10. ábra részleteket ábrázol. A gép egy kocsiból áll, a melynek (U) vasakból képezett és megfelelő hosszúra szabott (33) kerete (2., 3., 4. és 7. ábra) a (62) kerekekre van szerelve és ezek a kemenczesor előtt hosszában lerakott (66) sínpárokon szaladnak, miáltal a kocsin elhelyezett gurító hengersor szükség szerint bármelyik kemencze szájnyílása elé hozható. A (33) sínekre a hengersor (3) hengereinek ágyazására szolgáló (2) tartók egyikéhez csatlakozó ós kettős (U) tartókból képezett (32), illetőleg (81) sínek (1. ábra) vannak erősítve. A (32) sínek között a (34) sínek vannak elrendezve, (7. és 8. ábra), a melyek egy (30) szánt képeznek és ez az alább leírandó módon előre- és hátrafelé mozgatható, valamint emelhető és sülyeszthető. A (2) sínek belső oldalára a (4) szögvasak vannak erősítve (7. ábra), amelyeknek vízszintes szára egy (5) kocsi (6) kerekeinek futópályája gyanánt szolgál és ez a kocsi tolja a kemenczébe a (30) szán által a (3) hengerekre lerakott síneket. A hengersoroknak a (30) szánnal ellenkező oldalán egy (20) pőreállás van elrendezve, a melyre a különböző készülékek hajtása ezéljából a (28) mótor és a (49) gőzgép van szerelve és a melyen a két gép kormányemeltyíije úgy van elrendezve, hogy azokat egy ember kényelmesen kezelhesse ós az amellett a munkafolyamatot szemmel tarthassa. Az egész gépnek a sínpárokon való tovamozgatása a (65) láncz segélyével történik (1. és 4. ábra), a mely a (62) kerekeknek (63) és (64) tengelyeit egymással összeköti. A (64) tengelyen ülő és (67) tengelykapcsolással ellátott (68) lánczkerék a (69) láncz segélyével a (15) tengelyen ülő (70) lánczkerékkel van összekötve. A (15) ten-