29054. lajstromszámú szabadalom • Javítás erőátvivő szerkezeteken

Megjelent 1904. évi január lió 15-én. MAGY. g|| KIR. SZABADALMI HET HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 29054. szára. XX/a/3 OSZTÁLY. Javítás erőt átvivő szerkezeteken. DEUTSCH IZIDOR ELEKTRO MÉRNÖK MONTREALBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1903 május hó 12-ike. A találmány tárgyát erőt átvivő szerkezeteken eszközölt újítás képezi, mely biztosítja, hogy valamely forgó tengelyről az ero teljesen egyenletesen és hatásosan vitessék át, az átvitel pedig a tengely egyenletes forgását semmi tekintetben ne befolyásolja. A találmány lényegében egy megosztott fogaskerék alkalmazásán alapszik, mely legelőnyösebben egy kiugró karimákkal bíró, levehető agyon van fölszerelve, a fogaskeréktől pedig egy karmantyú indul ki, illetve a tengellyel egy ily karmantyú van összekötve, melynek egy kengyelével öszszekötött karba egy az előbb említett fogaskerékbe fogódzó fogaskerék van ágyazva. A csatolt rajzon példaképen a találmány több kiviteli alakja látható, nevezetesen az 1. ábrán a kocsialváz egy része és az egyik kerék nézete látható, mely keréken a fogaskerék egy oldható agy segélyével van fölerősítve; a 2. ábra ugyancsak oldalnézet az 1. ábrával ellentétes oldal felől nézve; a 3. ábra fölülnézet; a 4. ábra az áttevés egy más kiviteli alakjának fölülnézete; az 5. ábra az agy egyik fele belső oldalának, a 6. ábra az agy másik fele külső oldalának axonometrikus képe; a 7. ábra az 1. ábrán látható lengőtartó oldalnézete; a 8. ábra a fogaskerék egyik fele és az ettől kiinduló karmantyú belső oldalának, a 9. ábra annak külső oldalának axonometrikus képe; a 10. ábra a kocsialváz egy részét és az egyik kereket ábrázolja, melynél a fogaskerék a tengellyel közvetlenül összekötött karmantyúra van erősítve; a 11. ábra a 10. ábrához tartozó fölülné-ZGt, 3/ 12. ábra részlet. (a) a (b) kocsikerékkel együtt forgó tengely. A (c) agyat az (e) karimák kötik öszsze a tengellyel, a karimákon pedig a tengelytől sugárirányban kifelé nyúló (f) hasítékok vannak kiképezve, (g) az (f) hasítékok végeinek közelében alkalmazott kiugrások, melyekben az (i) állítócsavarok becsavarására szolgáló csavarfúratok vannak kiképezve, (h) egy két egyenlő részre osztott, egy-egy (j) karmantyúféllel öszszekötött fogaskerék, melynek karmantyújában a (k) horony van kiképezve. (1) a csavarorsók, melyek a (h) fogaskerék fúrataiban foglalnak helyet és akként vannak el-