28243. lajstromszámú szabadalom • Oldalról kezelhető kapcsolás vasúti járművek számára

— 3 -zői egymáshoz vannak tolva) a külső (8) kengyel a másik jármű (12) vonóhorgának alsó oldalába és az (5) lemezbe nem ütközik. (4. ábra). Az (5) lemez emellett megakadályozza, hogy a kengyel alúlról tolódjék a (12) horog mögé és hogy így a kengyel további emelkedése megakadályoztassák; az (5) lemez a kengyelt arra kényszeríti, hogy a kengyel ennek mentén a horog fölé csússzék (5. ábra). A (8) kengyelnek szabad vége ekkor lefelé hajlik, úgy hogy a kapcsolószerkezet az 5. ábrában föltüntetett helyzetet veszi föl. Miután pedig a (8) kengyel a (10) csapokban támasztatik alá, a (q) csavarorsónak külső vége a (10) csapok fölé van emelve. Amint a (8) kengyel a (12) horog fölé emelkedett (6. ábra), úgy miután a (9) csavarorsó és a (13) belső kengyel súlya lényegesen nagyobb, mint a (8) külső kengyelé, a (9) csavarorsó külső vége siilyedni fog és a(8) kengyelt a (10) csapok körül elfogja forgatni úgy, hogy ennek szabad vége fölhajlik és a 6. ábrában föltüntetett helyzetbejut. Ezután csupán a (6) emelőt kell sülyeszteni, hogy a (8) kengyel a (12) horogba akasztódjék (7. ábra). Ha a kapcsolandó járművek ütközői nincsenek egymáshoz tolva, úgy teljesen a fönt leírt módon kell eljárni, csupán, mivel a (8) kengyel nem ütközik a másik jármű (12) horgába, a kapcsolószerkezet a 3. ábrabeli helyzetből közvetlenül a 6. ábrabeli helyzetbe fog jutni. Ezen helyzetben meg kell várni, míg a két jármű összeér és ezután leeresztjük a fölemelt kengyelt. A kapcsolószerkezetnek fönt leírt emelkedése alkalmával az (1) tengely (4) karja a (14) kengyel közvetítésével a (15) biztosítóhorgot is fölemeli. Hogy a biztosítókapcsolást is elvégezzük, csupán azt kell tennünk, hogy míg az egyik jármű főkapcsa a 7. ábrabeli helyzetben van, a másik jármű főkapcsát (1) tengely segélyével fölemeljük, mimellett ennek külső kengyele az első kapocs biztonsági horgának külső oldalán végigcsúszik) ezt kissé fölemeli, miközben a kengyel külső vége kissé leszoríttatik és végül, ha a kengyel a biztosítóhorog hegyét elhagyta. a kengyelnek külső vége a csavarorsó és a belső kengyel súlyának hatására emelkedik és a biztonsági horog visszaleng, mire a kengyel a biztosítóhorogba esik (8. ábra). Most már csupán a kapcsolást meg kell húzni, ami egy rúdra, pl. a szolgálati zászló rúdjára erősített horog segélyével szintén oldalról eszközölhető, amelynek segélyével a csavarra erősített tetszőleges ösmert szerkezetű kapcsoló vagy kilincsművet lehet működtetni. A kapcsolás oldásánál, ha szükséges, a csavart az említett kilincs/mű segélyével meglazítjuk, ezután a 7. ábrában látható helyzetben lévő főkapcsot az (J) tengely és a (2, 3) karok segélyével a fönt leírt módon fölemeljük és emellett szükségszerűen kinyújtjuk, úgy hogy a (8) külső kengyel szabad vége a vonóhorog nyílásának hátsó oldalához szorul. A (2) és (3) karok folytatólagos emelésénél a (8) kengyel belső vég"e a (10) csapokkal emeltetik és a (11) csapok a (10) csapok fölé emelkednek (9. ábra), míg , a (10) csapok annyira föl vannak emelve,. hogy a (12) horogtól eléggé hátrahúzódnak és hogy a (8) kengyel a (9) csavar és a (13) kengye súlya által forgattatva, a (12) horogból kiemelkedhetik (10. ábra). A kengyelnek ezen forgatása tekintélyes sebességgel történik, úgy, hogy külső vége a tehetetlenség folytán (amint ez a 9. ábrában pontozottan van jelezve) annyira fölemelkedik, hogy ha azon pillanatban, amelyben a kengyel a horgot elhagyja, a (2, 3) karokat gyorsan sülyesztjük, a kengyel a horog mellső oldalán csúszik le anélkül, hogy a horogba esnék. Ekkor a főkapocs oldva van. A biztonsági kapcsolás oldása vagy a főkapocsnak fönt leírt oldása előtt történik azáltal, hogy a másik jármű (1) tengelyét elforgatva ezen jármű külső kengyelét az első jármű biztonsági horgából kiemeljük, amint ez a (7) ábrából minden magyarázat nélkül fölismerhető, vagy pedig ha a főkapocs oldásaalkalmával a főkapcsot magasabbra emeljük, mint ez a (8) kengyelnek a (12) horogból való kiemelésére szükséges, amidőn a (4) kar a (15) biztonsági horgot annyira előretolja, hogy ez a másik jármű kapcsának