27210. lajstromszámú szabadalom • Csipkeverőgép

— 5 -megkezdése után a kezdeti állásába jutnia és még oda való megérkezte előtt fölemelkednie. Hogy ez a mellső működtetőknél lehetségessé váljék, az (MJ) hosszanti sínt akként kell kiképezni, hogy ez visszafelé mozgásánál a leeső (Bl) tolórúd (Nf) orrára tolóhatást gyakorolhasson, továbbá szükséges, hogy az (MJ) sín az adott pillanatban gyorsan előre tolassék, úgy hogy a tolórudat az (NJ) orrtól azonnal eltávolítsa, amint a visszatolás megkezdődik. Hogy a hátsó működtetőknél ugyanez történjék, az (Mf) sint a tolórúdnak a kezdeti állásába való visszatérése kezdetén a fölemelt tolórúd (Nf) orra fölé kell emelni, az (Mf) sínnek pedig ebben a pillanatban gyorsan visszafelé kell mozognia, hogy a fölemelt tolórúd (Nf) orrától eltávolíttassák. Végül az (M§) sínt akként kell alakítani, hogy az (MJ) sín által eleresztett tolórúdat meggátolja, hogy az eleresztés pillanatában, még mielőtt az (Nf) orra az (Mf és M|) hosszanti sinek közé fogódznék, evvel az orral az (M|) sín fölé tolódjék. A (Bl és B3) tolórudakat a Jacquardmechanizmusoknak oly czélból kell csak működtetniük, hogy a szélső bordákból a szánokat a középbordába vigyék. A szánoknak a középbordából a szélső bordákba való visszavezetése a (Bl és B3) tolórudak -nak a Jacquard szerkezet útján történő befolyásolását nem igényli, mert a középbordából a szélső bordáknak csakis ama hézagaiba lehet szánokat bevezetni, melyek már akkor is üresek voltak, mikor a középbordába a szánok átvezetése megkezdődött, vagy melyek épen emez átvezetés következtében váltak üresekké. Ha a szánoknak a középbordába való átvezetésénél az öszszes szélső tolórudakat, illetőleg működtetőket, melyeknek a szélső bordákban szánokat rögzíteniük nem kell, a középborda elé állítottuk, tehát ide állítottuk azokat is, melyek szánnal összekötve nincsenek, mindazok a működtetők a középborda előtt állanak, melyek ebből szánokat egyáltalában kihozhatnak. Mikor a szánok a középbordából kilépnek, mindezek a működtetők a kellő pillanatban az eredeti állásukba térnek vissza, tehát a középbordából jövő szánokat megfogják a működtetők és a szélső bordákba vezetik azokat át. Minthogy a szánok egy része a hátsó állásból, más része a mellső állásból egyidejűleg jut a középállásba és viszont ebből az következik, hogy a középső működtetőkre ható tolórudak (B2) egy részét előre, másrészt hátrafelé kell mozgatni, miért is az alatt, mialatt a (Bl B3) tolórudakhoz tartozó Jacquard-mechanizmusok egyszer indulnak működésnek, a (B3) tolórudakhoz tartozó Jacquard-mechanizmus kétszer működik, először az előre, illetve hátrafelé állítandó és a szélső bordákból jövő szánokat a középbordákba átvivő tolórudakat választja ki, másodszor pedig ama (B2) tolórudakat, melyek a szánokat a mellső, illetve hátsó bordába viszik. Ha tehát ez ép úgy történnék, mint a szélső működtetők tolórúdjainál, akkor a gép biztos működése csakis annak lassú mozgásával volna elérhető, vagyis a gép termelő képessége csökkennék. Hogy ezt elkerüljük, mindegyik középső tolórúddal két-két (Kf és K|) kilincset hozunk csuklós kapcsolatba, mely kilincseknek, (rf r|) illetve (r§ r|) orrai vannak és melyek ugyancsak az (M2) hosszanti sínekre hatnak. Eme kilincsek közül a (Kf) kilincs akkor működik, mikor a szánt a középbordába kell vinni, a (K|) kilincs pedig akkor, mikor a szánt a középbordából ki kell hozni, tehát elég idő áll rendelkezésünkre, hogy eme kilincsek kétszeri fölemelkedését és leesését biztosítsuk, úgy hogy a gép biztosan és jóval gyorsabban dolgozliatik, mintha a kilincsek hiányzanának. A munkafolyamat megkezdésénél az öszszes (P2) működtetők a középállásukban vannak és egyik sincs fölemelve. Eme helyzetben megy végbe ama tolórudak, illetve ama kilincsek kiválasztása, melyeknek a középbordába kell szánt bevezetniük. Ama (Kf) kilincsek, melyeknek a mellső bordából kel! szánt a középbordába vinniök, fekve maradnak, azok ellenben, melyeknek a hátsó-