25970. lajstromszámú szabadalom • Berendezés vasúti vonatok automatikus megállítására vagy lassítására

Megjelent 1902. évi deczember lió 5-én. MAGY. KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEI RAS 25970. szám. V/a/2. OSZTÁLY. Berendezés vasúti vonatok automatikus megállítására vagy lassítására. GUERIN GYULA MÉRNÖK JUVISYBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1901 deczember hó 3-ika. A jelen találmány olyan berendezésre vonatkozik, mellyel szükség esetén a vasúti vonatot automatikusan megállítani, illetve lassítani lehet, továbbá azon külömböző részekre és szerkezetekre, melyek ezen berendezés működtetésére szükségesek, a milyenek a fékek és azon orgánumok, melyek a vonat mozdonyát megállítják és annak menetirányát megváltoztatják. Ezen berendezés lényegileg egy kisegítő motorból áll, mely a vonat egyik kocsiján van elhelyezve. Ezen motort rendes körülmények között egy erő mindig működtetni igyekszik, mely erőt általában valamely nyomás alatt álló közeg szolgáltatja. Ezt az erőt egyen súlyozza egy bizonyos nyomás, mely ugyanabban az időben egy olyan vezetékben áll fönn, mely egy a pályatest közelében fekvő törékeny résszel van ellátva, akképen, hogy ha a pályán egy akadály vau elhelyezve, ezen akadály összeütközik a kisegítő motorral összeköttetésben álló vezeték ezen törékeny részével. Ez utóbbi ekkor eltörik és depressziót idéz elő a vezetékben, mely a közeget tart?1

;azza, a melynek nyomása egyensúlyozza a motort^ minek folytán az automatikusan megindul és a megállító, illetőleg lassító orgánumok is működésbe jönnek. Ez a berendezés sokféle módon valósítható meg és föltaláló nem kívánja magát specziálisan egyikhez sem kötni. Példaképen egy praktikus foganatosítási alak van a mellékelt rajzon föltüntetve. Az 1. ábra a hengerből és dugattyúból álló kisegítő mótor metszete. A 2. ábra a vezeték törékeny részét tünteti föl, mely eltörik, ha a pályán elhelyezett akadállyal összeütközik. A 3. és 4. ábra oldalnézetben és elölnézetben mutatja a törékeny vezeték elrendezését gőzmozdonyon. Az 5. és 6. ábra azt az elrendezést mutatja, mely a gőzmozdony kormányát működteti. A 7. és 8. ábra a pálya megszabott helyén elhelyezett akadályt elektromos úton működtető készüléket tünteti föl, mely akadály a vonat által hordott törékeny vezeték eltűrésére szolgál. A 9. és 10. ábra példaképen sematikusan egy kettős vágányú és egy egyszerű vágányú pályát tüntet föl, melyek elektromosan működtetett akadályokkal vannak ellátva, mi mellett ezen jelzések magáról a vonatról automatikusan működésbe hozhatók. A kisegítő mótor (1. ábra) áll az (A) hengerből, melyben (B) dugattyú mozog. Ezen