25957. lajstromszámú szabadalom • Légritkításos lokomotívfék berendezés

Megjelent 1903. évi deezember lió 5-én. MAGY. KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEI RAS 25957. szám. V/b. OSZTÁLY. Légritkításos lokomotivfék-berendezés. THE VACUUM BRAKE COMPANY LIMITED IN LONDON GENERALREPRÁSENTANZ IN WIEN CZÉG BÉCSBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1902 május hó 30-ika. A találmány tárgyát képező légritkításos fékberendezést az jellemzi, hogy a lokomotivon egy a kocsik fékberendezésétől teljesen elkülönített, külön légszívóval fölszerelt önműködő lokomotív fékberendezés van alkalmazva, mely azonban a kocsik fékberendezésével oly kapcsolatban áll, hogy a kocsik fékberendezésének vezérlésére szolgáló forgó tolattyú működtetésénél a lokomotív fékberendezése csak akkor jöjjön működésbe, mikor a kocsik fékberendezése már működésben van, azonban ha kívánatos, a lokomotív fékberendezése akként is lehet szerkesztve, hogy azt a kocsik fékberendezésétől függetlenül hozhassuk működésbe. Evvel azt érjük el, hogy a lokomotív fékberendezése — melyet természetesen sokkal könnyebben lehet jókarban tartani, mint a kocsik fékberendezését — a kocsik fékberendezésétől függetlenül még akkor is üzemképes marad, mikor a kocsik fékberendezése fölmondja a szolgálatot. Elérjük továbbá ily módon azt is, hogy akkor, mikor egy vonat egy vagy több előfogatlokomotivval közlekedik és ezeknek a vonat fékvezetékétől független lokomotiv-fékvezetékei egymással össze vannak kapcsolva, úgy a kocsikat, mint az összes lokomotivokat ez utóbbiak egyikéről fékezhetjük és az összes lokomotivfékek mindig egyidejűleg jönnek működésbe, tekintet nélkül arra hogy a kocsik fékberendezése rendben van-e vagy sem. A találmányra mellékes az, hogy a kocsik fékberendezése önműködő vagy nem önműködő fékberendezés-e. A találmány tárgyát képező légritkításos fékberendezés a csatolt rajz 1. és 2. ábráján két kiviteli alakjában látható. (a) a kocsi fékberendezésének nagy légszívója, (b) ugyanannak kis légszívója, (c) a fővezetékcső, (d) a nagy légszívó gőzvezetéke, (e) pedig a kocsik fékberendezését vezérlő forgó tolattyú. Mindeme részek tetszőleges és ismert szerkezetűek lehetnek. Az önműködő lokomotiv-fékberendezés a lokomotív (g) fékvezetékével tartósan összeköttetésben álló, állandóan működő (f) légszívót foglalja magában. A (g) fékvezeték (h) elágazása oly elzáró közeggel van fölszerelve, mely a lokomotív (g) fékvezetékét a kocsik fékberendezését vezérlő (e) forgó tolattyú átállításánál csak akkor köti össze a külső levegővel, mikor a jelzett forgó