25918. lajstromszámú szabadalom • Hajtómű elektromos mótorkocsikhoz

Megjelent 100.2. évi november lió 28-án. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 25918. szám. XX /a/2. OSZTÁLY. Hajtómű elektromos motorkocsikhoz. KNOLLER RICHÁRD MÉRNÖK BÉCSBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1902 április hó 29-ike. A találmány tárgya egy áttevés, mely az elekromótorok forgásának a hajtókerekekre való átvitelére szolgál, kis térigény mellett nagy áttevési viszonnyal dolgozik (mi azért szükséges, hogy kis, gyorsan futó motorok segélyével tetemes vonóerőt fejthessünk ki), teljesen be van tokozva és egyoldalú csapnyomásokat nem okoz. Ez az áttevés végein a hajtókerekek ágyazására szolgáló csapokkal ellátott tokban foglal helyet, mely a hajtókerekeknek a tok ágyazó csapjain átmenő tengelyeivel a tok belső fogazású fogaskoszorúba fogódzó planéta kerekek útján összekötött fegyverzettengellyel bíró elektromotort is magába zárja. A kocsi tengelyét képező tokra a kocsiszekrény a kocsirugók útján van fölszerelve. Minthogy azonban ily kapcsolásnál a vonóerő a tokot hosszanti tengelye körül elforgatná, tehát ferde ágyazócsapok (egymás felé hajló kerekek) esetében a keréknyomok párhuzamosok nem maradhatnának és a kocsi mozgás ellenállása nagyon megnövekednék, a tokot még egy második ponton is összekötjük a kocsikerettel, mely czélra egy vonórúd vagy egy másik, az első rúgót parallelogramma kiegészítő rúgó szolgál. A csatolt rajz 1. ábráján a találmány szerint szerkesztett áttevés hosszmetszete látható, a 2. ábra a burkolat egy részének és a planéta kerékműnek homloknézete, a 3. ábra a toknak a kocsin való megerősítését ábrázolja oldalnézetben, és a 4. ábra eme megerősítés egy kiviteli alakjának sémája. Az (a) hajtókerekek lazán forgathatók az üreges (b) ágyazócsapokon, melyek a (c) födelekkel, (d) gyűrűdarabokkal, a motorok fix (e) részeivel és az (f) középrésszel együtt a kocsitengelyt képezik. A (g) ék a kerék agyával a (h) tengelyt köti össze, mely tengely másik végén a tok belsejében két vagy három (i) kart visel. Eme karok (j) csapjaira a (k) (1) planétakerékpárok vannak ágyazva, az (1) kerekek a (d) tokkal, illetőleg az (e) mótorrészekkel mereven öszszecsavarolt (m) belső fogazású kerékbe fogódzanak, a (k) kerekek pedig az (o) mótortengelyre ékelt (m) hajtófogaskerékbe. Ha a (k, n, m, 1) fogaskerekek fogszáma (zl, z2, Zl, Z2), akkor az áttevési viszony ^ -l-l és úgy a mótortengely, mint (z2 Z2) a (g) hajtótengely o'dalilirányú erőktől telje" sen mentesül. Az áttevés olaj fürdőben fut, a csapok kenését a (p) korong végzi, melyről