25676. lajstromszámú szabadalom • Önműködő turbinaszabályozó berendezés

— 2 -vábbítása és beállítása a következő módon történik: A turbinatengely egy hornyában egy (4) hasáb van elrendezve (7. és 8. ábra), mely álló tengely esetén föl és le, fekvő tengely esetén pedig jobbra-balra mozgatható. Ez a hasáb egy hengeralakú (5) nyúlványnyal, toldattal, vagy bütyökkel bír, mely a (3) fojtótárcsa agyának (6) hornyába kapaszkodik (3. ábra) és azt a turbina forgása alkalmával magával viszi. Ez a horony azonban a turbina tengelyével és a hasábbal nem áll párhuzamosan, hanem azokhoz képest ferdén áll, úgy hogy a hasáb hosszirányú eltolása alkalmával a fojtótárcsa forgás közben a futókerékhez képest elősiet, vagy visszamarad. Minden turbina két ilyen hasábbal van ellátva, melyek egymáshoz képest 180°-kal el vannak tolva és melyek egy (7) hüvelyre vannak erősítve (2., 3., 4., 5. ábra és a 7. ábra középvonala fölötti részén). Ez a hüvely közvetlenül a tachométerhüvelyt képezheti (5. ábra jobb oldala), vagy pedig egy villaalakú (8) emeltyű által lehet körülfogva (5. ábra bal oldala, 4. ábra 6. és 7. ábra fölső része) és (10 11 27) emeltyűk által a (7) tachométerhüvellyel lehet öszszekötve (5. ábra bal oldala), vagy pedig a nagy nyomású hydraulikus szabályozó fordítójával a következő módon lehet öszszekötve. A villaalakú (8) emeltyű (9) forgástengelyére (4. ábra, 6. és 7. ábra középvonala fölötti részén) egy (10) emeltyű van erősítve, melynek (12) csapja egy a hydraulikus fordító kettős (39) dugattyújának közepén lévő hosszúkás (40) nyílásba kapaszkodik és mely a dugattyú ide-oda járása alkalmával ezzel együtt eltolódik, mi mellett a villaalakú (8) emeltyű a (7) hüvellyel a két hasábbal és a fojtótárcsával együtt szintén elmozdíttatik (4. ábra, 6. és 7. ábra fölső része és 16. ábra), vagy pedig a kettős dugattyú közepén fogasrúddá van kiképezve, mely egy a (8) emeltyű tengelyére erősített (13) fogaskerékbe kapaszkodik és ily módon a fojtószerkezetet állítja (6. és 7. ábra alsó része). A 6. és 7. ábra középvonala alatti részén ugyanis egy a fojtótárcsáknak a turbina járása közben való elállítására szolgáló szerkezetnek egy másik kiviteli alakja van föltüntetve. A turbina tengelyére egy (14) fogaskerék van erősítve, melybe egy laza (15) kerék kapaszkodik; ez a kerék jobb és bal oldalán (16) és (17) fogaskerekekbe kapaszkodik, melyek a fojtótárcsákkal szilárdan össze vannak kötve. A turbina járása közben a (14) kerék a laza (15) kereket magával viszi, ez pedig ismét a (16) és (17) kerekeket forgatja a fojtó tárcsákkal együtt. A (15) laza kerék csapágyát hordó (18) rúd egy (8) emeltyűvel van összekapcsolva, melynek (9) forgástengelyén ülő (13) fogaskereke a (39) kettős dugattyú közepén lévő (41) fogasrúdba kapaszkodik, miáltal a kettős dugattyú ide-oda járása alkalmával a (18) csapágyrúd eltolatik, a minek következtében a (15) fogaskerék és vele együtt a (16) és (17) fogaskerekek és a fojtótárcsák is elfordulni kénytelenek. A hol az elrendezés és a helyi viszonyok megengedik, ott a (18) csapágyrúd maga képezheti a kettős dugattyút, mely esetben a két nyomóhenger a turbina tokjának falára lehet erősítve. A berendezés a következő módon van egy nagy nyomású hydraulikus szabályzóval összekapcsolva. Egy kis hydraulikus akkumulátor, mely egy (21) dugattyúval és (22) terhelő súlylyal ellátott (20) hengerből áll (9. ábra), hengerén egy konzolalakú (23) karral bír, mely a tachométer (24) előtétjének tartására szolgál (10. ábra). Ez az előtét egy kis (25) nyomószivattyút is hajt, mely az akkumulátorba vizet szivattyúz. A (26) tachométerhüvelyt egy villa-alakú (27) emeltyű fogja körül, melynek forgástengelyére egy (28) kormányzócsap van erősítve (9., 10., 11., 12. ábra). Ezen kevéssé kúpos és csaknem hengeralakú csap a közönséges háromnyílású csapok módjára három furattal bír, a negyedik oldalán pedig egy vájattal van ellátva, hasonlóan, mint például a gőzelosztótolattyúk a ki-