25658. lajstromszámú szabadalom • Súrlódási hajtószerkezet két egymással átellenben elrendezett hajtókorong közé iktatott súrlódási kerekekkel

.MeyjeíenL I ÍK>2. evi november hó tf-án. MAGY SZABADALMI 311

HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 2565B. szntn. XXW2 OSZTÁLY Súrlódási hajtó szerkezet két egymással átellenben elrendezett hajtó korong közé igtatott súrlódási kerekekkel. NÜRNBERGER MOTOR FA HRZE UG E-F A BRIK UNION G. M. B. H. CZÉG NÜRNBERGBEN. A szabadulom bejelentésének rapja 1S02 május hó 21-ike. Két eg} mással átellenben elrendezett hajtó korongból és ezek közé iktatott súrlódási kerekekből álló hajtó szerkezetek már ismeretesek. Az eddigi ily hajtó szerkezeteknél, melyekkel szemben a találmány tárgyát képező hajtó szerkezet különböző előnyökkel bír, mindkét hajtó korong a mótor által egyenlő sebességgel és egymással ellenkező irányban kényszermozgásúan forgattatik, a hol is mindkét korong mozgását együttesen az egyik súrlódási kerékre viszi át, míg a másik súrlódási kerék, mely az első súrlódási keréktől ennek eltolható ágyazásánál is mindig egyenlő távolságban marad, kizárólagosan a nyomás kiegyenlítésére szolgál és az előbbeni kerékkel lazán együttforog. A két hajtó korongnak egymással ellenkező irányban való forgatásának szükségessége az ily szerkezeteknél komplikált elrendezésekhez vezet és ezenkívül azon hátránnyal jár, hogy az áttétel csakis a két egymástól változatlan távolságban maradó súrlódási keréknek egyidejű eltolásával változtatható meg, mely eltolás, minthogy mindkét súrlódási kerék a hajtó korongok közé van szorítva, aránylag nagy erőkifejtést tesz szükségessé. A jelen találmány szerint ezen hátrányokat a hajtó szerkezetnek oly elrendezése által szüntetjük be, melynél a motornak csak az egyik hajtó korongot kell forgatnia és melynél az áttétel módosítása czéljából csakis az egyik súrlódási kereket kell eltolni. Ily elrendezéssel nemcsak az egész szerkezetnek jelentékeny egyszerűsítését érjük el, hanem egyúttal a súrlódási kerék eltolását, daczára a két oldalról történő hajtásnak, nagy mértékben megkönnyítjük. A találmány tárgyát képező hajtó szerkezet a mellékelt rajzban egy foganatosítási alakjában van föltüntetve. Az (a) mótortengelynek belső végén a (b) hajtó korong van megerősítve, melynek homlokfölületével párhuzamosan a változtatható sebességgel forgatandó (d) tengely van a (c) járműkeretben ágyazva. A (d) tengelyen, mely az (e) horony és fácz segélyével eltolható (f) súrlódási kereket hordja, a (g) gyűrűk között a (h) súrlódási kerék van forgathatóan ágyazva, mely épúgy, mint az (f) kerék, a (b) hajtó koronggal érintkezik. A (b) hajtó koronggal átellenben, a (d) tengely másik oldalán, a második (i) korong van forgathatóan ágyazva, mely szintén az