25658. lajstromszámú szabadalom • Súrlódási hajtószerkezet két egymással átellenben elrendezett hajtókorong közé iktatott súrlódási kerekekkel
(f, h) súrlódási kerekekkel érintkezik. Míg az (f) súrlódási kerék a két (b, i) korong között a (d) tengely mentén eltolható, addig az (f) kerékkel szemben levő és eltolhatlanul ágyazott (h) súrlódási kerék mindig a (b, i) korongok széle közelében marad. A mótor által a (b) korongnak kölcsönzött forgás egyrészt közvetlenül az (f) súrlódási kerékre, másrészt a (h) súrlódási kerék közvetítésével az (i) korongra vitetik át, mely utóbbi mozgását szintén az (f) kerékkel közli. Minthogy a két (b, i) korong mindig egyenlő sebességgel és egymással ellenkező irányban forog, az ezek közé szorított (f) súrlódási kerék két egymással diametrálisan szemközt fekvő pontban mindig egyenletesen és ugyanazon irányban forgattatik, úgy hogy a mozgásnak a (d) tengelyre való átvitele akkor is teljes biztonsággal történik, midőn az (f) kerék a hajtó korongok közepe felé, vagyis az áttétel zérus felé közeledik. Az (f) keréknek a hajtó korongok középpontjához viszonyított állása szerint a (d) tengely az (a) mótortengely forgását a (k) lánczáttétel segélyével nagyobb vagy kisebb áttételű viszonynyal a jármű hajtó tengelyére viszi át. A (b, i) korongoknak az (f) és (h) kerekekhez való szorulását a kocsiülés felől működtethető (1) rúd segélyével szabályozzuk, mely egyrészt a csuklós (m, n) rudakkal az (o) emeltyű végére és másrészt a kettős (p) emeltyű végére hat. Az (o) emeltyű az (a) mótortengelyt, a (p) emeltyű pedig az (i) korong (q) forgástengelyét fogja meg, úgy hogy az (1) rúd meghúzásánál az (a, q) tengelyek befelé tolatnak és a (b, i) korongok az (f, h) kerekekhez szoríttatnak, míg az (1) rúd szabadon bocsátásánál a hajtó korongnak a súrlódási kerekekhez való szorulása és ezzel a mozgás átvitele megszűnik. Az (f) kerék eltolása pl. az ezen kerék agyával forgathatóan összekötött (s) kaisegélyével történhetik, mely a (t) csavarorsóval van szilárdan összekötve. Ezen csavarorsó a (c) kocsikereten forgatható (u) csavaranyán jár át, mely a kocsiülés felől a (v) lánczáttétel segélyével az egyik vagy másik irányban forgatható, a mikor is a (t) csavarorsó kifelé illetőleg befelé csavarolódik és az (f) kereket az (e) tengely mentén eltolja. I ÖZABADALMI IGÉNY. j Súrlódási hajtószerkezet két egymással átellenben elrendezett hajtó korong közé iktatott súrlódási kerekekkel, különösen motoros járművek számára, jellemezve azáltal, hogy a (b, i) hajtó korongok egyike az (a) mótortengelyhez van erősítve és hogy az (f, h) súrlódási kerekek közül az egyik a forgatandó (d) tengelyen forgathatlanúl, de eltolhatóan, a másik ellenben ugyanezen tengelyen forgathatóan, de eltolhatlanúl van ágyazva, úgy hogy az eltolható súrlódási kerék az egyik oldalon a (b) hajtó korong által közvetlenül, a másik oldalon ellenben a másik súrlódási kerék és a másik hajtó korong segélyével közvetve hajtatik, a hol is ezen eltolható súrlódási kerék állása szerint más-más áttétellel viszi át a hajtó korong mozgását a forgatandó (d) tengelyre. (1 rajzlap melléklettel.) PALLA8 RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA BUDAPESTEN
