25532. lajstromszámú szabadalom • Berendezés a jelzők állásának, valamint a mozdonyvezető által végzett műveleteknek följegyzésére és ellenőrzésére a vonatoknak a jelzők előtt való elhaladásakor

Megjelent 1902. évi október hó 15-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 25532. szám. V/a/a. OSZTÁLY. Berendezés a jelzők állásának valamint a mozdonyvezető által végzett műveleteknek följegyzésére és ellenőrzésére, a vonatoknak a jelzők előtt való elhaladásakor. SOCIÉTÉ GÉNÉRALE D'APPAREILS DE SÉCURITÉ POUR CHEMINS DE FER SYSTÉME VAN BRAAM CZÉG PÁRISBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1902 április hó 8-;ka. A jelen találmány tárgya egy berendezés, mely lehetővé teszi egyrészt, hogy maguk a vasúti vonatok automatikusan följegyezzék azt a helyzetet, melyet a vonatok áthaladásánál a pálya bármely pontján, mindegyik lassító jelző és megállító jelző elfoglal, másrészt pedig, hogy ellenőriztessenek ezen jelzők előtt való áthaladásánál a mozdonyvezető által végzett műveletek. Ezen elrendezés lényegileg áll egy óramű által mozgatott papírtartó tekercsnek és egy rajzoló készüléknek kombinácziójából egy jeladó készülékkel, mety mindannyiszor működésbe hozatik, valahányszor egy megfelelő, előnyösen a gépen alkalmazott készülék a jelzőkkel összeköttetésben lévő ütközőkkel találkozik. A '24,728. sz. szabadalomban ismertetve van egy figyelmeztető készülék és a következőkben példaképen le fogjuk írni az új följegyző berendezést, kombinálva a nevezett figyelmeztetővel. Az 1. ábra a lokomotivra szerelt és (e) szekrényre rögzített följegyző készülék elölnézete, mely (c) szekrény a föntemlített szabadalomban részletesen leírt figyelmeztető készülék egy részét teszi, A 2. ábra megfelelő oldalnézet A 3. ábra az 1. ábra ellenkező oldalának hossznézete. A 4. ábra a 2. ábra ellenkező oldalának oldalnézete. Az 5. ábra egy a följegyző tekercsről leszakított nyomtatott lap fölülnézete. A följegyző berendezést bármely alkalmas transzmisszió működtetheti, melyet a fölvett példában (a) bütyök hoz működésbe. Ez utóbbi mindannyiszor működésbe hozza a lokomotív sípját, valahányszor egy, a gép alkalmas pontján elrendezett emeltyű találkozik az ütközők egyikével, mely az állomás lassító, illetve megállító jelzőjével össze van kötve. Ezen ütközők a nevezett emeltyűk útjába kerülnek mindannyiszor, valahányszor a megfelelő jelző tilosra áll. Az említett szabadalomban leírt figyelmeztetőnél az (a) bütyök olyan tengelyre van szerelve, melyen egyidejűleg azon orgánumok is helyet foglalnak, melyek láthatóvá teszik a gépésznek a «szabad pálya», «íassító jelző», «megállító jelző» fölírásokat hordó korongokat. A szerint, hogy milyen helyzetet foglal el a bütyök egyrészt a normális menetnél és másrészt az emeltyű-