25522. lajstromszámú szabadalom • Másológép
Megjelent 1902, évi október hó 16-án. MAGY. gl| KIR. SZABADALMI gj^Q HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 25522. szám. IX/e. OSZTÁLY. Másológép. HOLUB LAJOS GYÁBOS MARSCHENDOBF-FREIHEITBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1902 április hó 19-ike. A találmány tárgyát képező másológépnek az a föladata, hogy leveleket és hasonlókat végnélkiili másoló papírszalagokra másoljon. A csatolt rajzokon a gép egy kiviteli módozata van ábrázolva; az 1. ábra a gép oldalnézete; a 2. ábra a gép fölülnézete (metszet az 1. ábra x—x vonalán át); a 3. ábra metszet az 1. ábra y—y vonalán át ^ & 4. ábra a lehúzó szerkezet fölülnézete; az 5. ábra a motolla elölnézete; a 6. ábra pedig ugyanannak metszete. A másológép az (1) keretből, illetőleg állvánj'ból áll, mely a nemezből készült (4) nedvesítő és (5) tekercselő henger ágyazására szolgáló (2, 3) csapágyakat viseli. A (6) csapágyban egy harmadik (7) gummihenger van ágyazva. Ezen hengerek akként vannak elrendezve, hogy a nagyobb átmérőjű (5) tekercselő henger közvetlenül függélyesen a (4) henger fölött és ferdén a (7) gummihenger alatt foglal helyet. A (2) és (6) csapágyakat állító csavarok segélyével szabályozhatjuk, a (2) csapágy állító csavarát azonkívül egy (8) tekercsrúgó fogja körül, mely a (4) hengerre egyenletes nyomást fejt ki. A (4) henger a (9) bádogtartályba merül, mely a gép működése közben vízzel van megtöltve. A gép állványára egy (10) bádoglemez van csavarva, melyen a másolandó leveleket a gépbe toljuk be. A (4, 5 és 7) hengereket egy forgattyú útján forgásba hozott (11) fogaskerék segélyével működtetjük, mely egy az (5) henger tengelyére ékelt (12) fogaskerékkel láncz útján van összekötve. Az (1) állványra erősített két függélyes (13) rúdra egy hajlított (14) lemez van szerelve, mely a másolt levelek fölvételére szolgál. A (13) rudak azonkívül egy kis (15) fémhengert is viselnek, mely a másolópapír vezetésére szolgál, a hajlított (14) lemezzel átellenes oldalon pedig egy függélyes (16) lemez van elrendezve, mely a másoló pályán lévő levelek esetleges tolására szolgál. A (7) gummihenger tengelyére azonkívül egy kis (17) kerék van fölékelve, mely a (18) szíj útján a (19) korongot forgatja. A (19) korong a (21) motolla (20) tengelyére van ékelve és így a (21) motolla a (7) gummihenger forgatásánál szintén forgattatik. A motolla (5. és 6. ábra) a (20) tengely két végére szerelt (22, 23) rozettákból áll, melyek közül a nagyobbik (22) rozetta a (29) csavarház segélyével szilárdan áll, míg
