25383. lajstromszámú szabadalom • Berendezés vonatok összeütközésének megakadályozására

Megjelent lí)02. évi október hó 3 án. MAGY. € KIR. SZABADALMI HIVATA L SZABADALMI LEIRAS 25383. szám. V/a/2. OSZTÁLYBerendezés vonatok összeütközésének megakadályozására. DANNEELS EDUÁBD MŰVEZETŐ MECHANIKUS OBERPALLENBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1902 április hó 14-ike. Jelen találmány tárgya vasúti vonatok összeütközésének megakadályozására szolgáló berendezésre vonatkozik. A mellékelt rajzlapon a találmány tárgyát képező biztonsági berendezés sematikusan van föltüntetve. Az említett rajzon (x) és (z) két vágányt jelentenek, melyek közül az egyik, (x), két (v és m) állomást köt össze egymással, (z) egy elágazó vasút vágányát jelöli. A vágány, illetve a sinek mentén (a b) áramvezető kábelek vannak elrendezve, melyek a vágány hosszában több különálló, illetőleg egymástól elkülönített szakaszra vannak fölosztva. A megszakítások helyei (q) és (r)-rel vannak jelölve. E megszakítási helyeknél vannak a (k w u) őrházak elhelyezve. A fővágányon a szintén sematikusan ábrázolt (1) lokomotív mozog, míg a mellék, vagy kiágazó vágányon a hasonlóan rajzolt (n) lokomotív közlekedik. A lokomotivokon egy-egy (c) akkumulátortelep és egy-egy (d) csöngőmű foglal helyet. Az akkumulátortelep alkalmas módon, például a lokomotív vas részeinek közvetítésével egy részről a földdel áll vezető összeköttetésben. Másik sarka az egyik (e) surlókontaktussal hozatik hasonló kapcsolatba. Ugyanígy áll az elrendezés a csengőműre vonatkozólag is. Pozitív sarka ugyanis például a földdel áll vezető kapcsolatban, míg negativ sarka a másik (f) súrlókontaktussal. A két súrlódó kontaktus elmozgatható, vagyis szükség esetén a földdel szemben szigetelt (a b) kábelekről vagy fémsinekről leemelhető és a szükséges pillanatban azokra ismét visszahelyezhető. Az (m) kiindulási állomáson és a (v) végállomáson szintén (g) akkumulátortelepek és (h i) csengőművek vannak elhelyezve. Mind az akkumulátoroktól, mind a csengőművektől vezetéksodronyok futnak a különböző vágányokhoz, illetőleg ezeknek kábeleihez, mi mellett természetesen az előbbiektől kiinduló vezetéksodronyok száma megegyezik az utóbbiaktól kiinduló vezetékek számával. A bemutatott kiviteli alaknál tehát a (g) akkumulátoroktól kiinduló kábelek, melyek (fl)-gyel vannak jelölve, az (a b) vágánykábelekhez vezetnek. Hasonlóan, az (i) állomási csengőműnek (o) sodronyai szintén az (a b) kábelekhez nyúlnak. A (k w u) őrházakban szintén (i j) csengőművek vannak elrendezve. Mint a