25374. lajstromszámú szabadalom • Mélyfúró készülék forgó és lökő furatok számára

Megjelent lí»<>2. évi október Ló Jí-án. MAGY. KIR. SZABADALMI III VATA L SZABADALMI LEIRAS 25874. szám. XXI/e. OSZTÁLYMélyfúró készülék forgó és lökő fúrások számára. HACKENBERG OSZKÁR MÉRNÖK DÜSSZELDORFBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1901 deczember hó 21-ike. A jelen találmány tárgyát mélyfúró készülék képezi, mellyel úgy forgatva, mint lökve, fúrhatunk és melynél egyszersmind a fúrólyuknak könnyű szerrel való szabaddá tételére, áttekinthető munkára és könnyű szerelésre is nagy figyelem van fordítva. A készülék továbbá azon előnyt nyújtja, hogy a fúrólyukat semmiképen el nem zárja. A mellékelt rajzokon a jelen találmány tárgyát képező fúrókészűlék két foganatosítási alakjában van föltüntetve. Az 1. és 2. ábrák a lökő és illetőleg forgató fúrásra szolgáló készülék előlnézetei. A 3. és 4. ábrák ugyanannak függélyes és vízszintes metszetei az 1. ábrának A—A, illetőleg B—B vonalai szerint. Az 5. és 6. ábrák ugyanazon találmányi gondolatnak egy második foganatosítási alakjai lökő és forgató fúrás számára. Az egész fúrókészűlék, a végből, hogy a fúrólyukat a kanalazás vagy más munkálatok megkezdése czéljából könnyen szabaddá tehessük, az (1) kocsival van fölszerelve, mely a (3) tartókon lévő (2) kerekek segélyével eltolható és rögzíthető. A kocsin az alkalmas (4) csapágyakban két, az (6) forgattyúval ellátott (6) és (7) tengelyrész van beágyazva, melynek egyike, a (6) tengelyrész a (8) szíjkorongot, másika, a (7) tengelyrész pedig a (9) lendítő kereket hordja. A szíjkorong segélyével a fúró orsót úgy lökő, mint forgó fúrásra beállíthatjuk. A (11) rúd a (12) nyakcsapágyban van megerősítve, mely a (13) csavarorsókon elrendezett (23) csavaranyák segélyével a (14) tartón van fölfüggesztve; ezen utóbbi a két végén hozzáillesztett (15) kereszttartók segélyével a (16) ütközőrugók beiktatása mellett egy második (17) tartón nyugszik, mely ismét a (18) rudakon van fölfüggesztve. A (12) nyakcsapágy mindkét oldalán a (19) csigák vannak elrendezve, melyek körül a (20) kötél van fektetve; a kötél egyik vége az (1) kocsihoz van megerősítve, másika pedig az (1) kocsin ágyazott (21) csiga körül vezettetik. E kötél a tetszőleges módon kilendíthető (11) rúd tartására, valamint emelésére és' sülyesztésére szolgál. A végből, hogy a fúrólyuk mélyebbedésének megfelelően a (13) csavarorsókat meghosszabbíthassuk és a fúró toldatát a fúrólyuk fenekének megfelelően szabályozhassuk, a (22) kerék van elrendezve, mely a (23) csavaranyákat kúpos kerekek és csigakerekek segélyével forgatja. Ha már most a fúrókészűléket lökő fúrásra akarjuk fölhasználni, akkor a két (6) és (7)