25343. lajstromszámú szabadalom • Vadszállító taliga

Megjelent lí)(>üí. évi szeptember >ió 25-én. MAGY. 1 r KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 25843. szám. XXte OSZTÁLY. Vadszállító taliga. HERCZEG ODESCALCHI LIVIO FÖLDBIRTOKOS SZOLCSÁNYBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1902 április hó 5 ike. Eddigelé nagy vadászatoknál az elejtett vadak szállítására külön szekereket rendeltek ki, melyekkel a vadaknak összeszedése és szállítása hegyi utakon sok alkalmatlansággal járt. Ezeknek elkerülésére szolgál a jelen találmánybeli vadszállító taliga, melyet járatlan utakon könnyűségénél fogva még egy hajtó gyermek is elhúzhat, vaddal megterhelten pedig lovat vagy szamarat fogunk elébe. A találmánybeli vadszállító taliga a mellékelt rajzlapon több foganatosítási alakban van bemutatva; az 1. ábra az egyik foganatosítási alak oldalnézete, a 2. ábra az 1. ábrának x—x vonala szerint vett metszete, a 3. ábra a találmány egy másik foganatosítási alakjának, és a 4. ábra egy harmadik foganatosítási alak részletének oldalnézete; az 5. ábra a 3. ábrához tartozó részletrajz. Az 1. és 2. ábrabeli foganatosítási alaknál az (1) kerekek (2) tengelyén, (3) pofák közé alkalmazott (4) lemezrugók közbeiktatásával, (5) villarudakból, (8) keresztrudakból és (6) drót- vagy erős kötélfonatból összeállított kosár nyugszik; a kosár oldalfalait az (5) villarudak és (7) merevítő rudak között kifeszített háló alkotja. A kerekek czélszerűen kerékpárkerekek, vagy a taliga nagyobb, erősebb kiképeztetése esetére automobilkerekek, rugalmas koszorújokat fölfújtatott gummitömlők, vagy egyszerű gummiabroncsok képezhetik. Az a czélunk ugyanis, hogy a kerék lehetőleg könnyű, de mégis hordképes legyen. Az (5) villák és a (7 8) rudak lehetnek kerékpárcsövek vagy hajlított, illetve egyenes farudak; az (5) villákat a (3) pofákhoz (9) csavaros karmantyúkkal foglaljuk, melyeknek oldalt a (8) keresztrudak befogadása czéljából csőtoldataik vannak. (4) lemezrúgóknak közbeiktatása azért czélszerű, hogy ezzel is a taliga vontatását megkönnyítsük, a mennyiben így a kerékre az út egyenetlenségei által ható ellenállások kevésbé fogják a taliga (5) villája között járó, vontató embert vagy állatot rángatni; a kerekekre lehet esetleg dörzsféket is alkalmazni. Egyébként a jelen találmánybeli vadszállító taliga lényege a lehető legnagyobb egyszerűség és ebből folyó olcsóság és könnyűség. Ezeknek a szempontoknak legjobban megfelel a 3. ábrabeli foganatosítási alak. Ennél az (1) kerekek a lehető