25325. lajstromszámú szabadalom • Berendezés járműveken a sebes hajtásnál keletkező légáram erejének hajtóerő gyanánt való fölhasználására

Megjelent lí)02. évi szeptember lié 23-án. MAGY SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 25825. szám. XX/ c OSZTÁLY. Berendezés járműveken a sebes haladásnál keletkező légáram erejének hajtóerő gyanánt való fölhasználására. BAMM PÉTER ÉS BEHRENDT FRIEDRICH KAPUSOK BOCHUMBAN (WESTPHÁLIA). A szabadalom bejelentésének napja 1902 április hó 7-ike. • A jelen találmány járműveken eszközölt javításokra vonatkozik és főkép egy, a sebes haladás által előidézett légáram szelesére és félreterelésére, valamint ezen légáram erejének a jármű tovamozgásának elősegítése czéljából hajtó erő gyanánt való fölhasználására szolgáló berendezés alkalmazásában áll. Ezen tovamozgató berendezést legczélszerűbb a jármű mellső kerekén elrendezni, úgy hogy az ez utóbbit valamely alkalmas hajtómechanizmus közvetítésével hajthassa. A föntemlített javított hajtószerkezet a mellékelt rajzon van bemutatva, a hol: 1. ábra egy, ezen hajtószerkezettel fölszerelt kerékpár oldalnézetét, 2. ábra az 1. ábra előlnézetét ábrázolja, 3. ábra a mellső kerék fölülnézete a kerékpár azon részeivel együtt, melyeken ezen új berendezés alkalmazva van, 4. ábra a szerkezet egy részének keresztmetszete, nagyobbított léptékben, 5. ábra a 4. ábra homloknézete, végre 6. ábra egy további részlet nézete. Az egyes ábrákon ugyanazon alkatrészek ugyanazon számokkal vannak megjelölve. Az eszköz, mely a sebes haladás vagy egyéb körülmények által előidézett légáram szelésére és félreterelésére, valamint ezen légáram erejének a jármű tovamozgásának elősegítése czéljából való fölhasználására szolgál, lényegében egy (1) keretből vagy gyűrűből áll, mely több (2) küllő vagy sugárirányú kar közvetítésével egy czentrális (3) aggyal áll kapcsolatban és ez utóbbival egy (4) csapra van fölillesztve. Ezen (4) csap egy a jármű mellső kerékvillájának egyik oldalán elrendezett lenyúló (5) karba vagy gerendába úgy van beleerősítve, hogy kivánt esetben könnyen eltávolítható. A (2) küllők vagy sugárirányú karok külső végein, azokhoz szög alatt, lefelé irányuló (6) léczek vagy karok vannak elrendezve, melyeknek végei (7) szemekkel bírnak a (8) tengelyek fölvételére. E (8) tengelyek a (3) agy kimetszéseibe vannak beillesztve és a (6) lécz (7) szemébe csavart csavar segélyével vannak biztosítva. Mindegyik (8) tengelyen két, egymáshoz szög alatt elhelyezett (9) szárny van megerősítve, mely szárnyak egy fölső (10 11 12 13) háromszögletes keretből és egy alsó hasonló, de kisebb keretből állanak, mely az említett szárnyak alsó oldalát képezi.