25244. lajstromszámú szabadalom • Mótorkocsik elektromótorainak fölfüggesztése

Megjelent lí)1902. évi szeptember hó 12-én. MAGY. KIR SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEI11AS 25244. szám. v/g. OSZTÁLY. Mótorkocsik elektromótorainak fölfüggesztése. SIEMENS & HALSKE AKTIENGESELLSCHAFT CZÉG BERLINBEN, BÉCSBEN ÉS BUDAPESTEN. Bejelentésének napja 1902 márczius hó 10-ike. Elsőbbsége 1899 junius 6-tól kezdődik. Az oly elektromotorokat, melyek valamely motorkocsi tengelyét közvetlenül, áttevés nélkül hajtják, eme tengelyekre kell ágyazni és egyidejűleg a fölbillenés ellen is biztosítani Az ágyazásra rendesen két külön, a kocsi futó kerekei között elrendezett csapágy szolgál, melyek sok helyet foglalnak el, ezért a mótor nagyságát korlátozzák, a szükséges léghűtést akadályozzák és a mótor belsejének a kenőanyag okozta elszennyeződését idézik elő. A mótorburkolatot — hogy az el ne fordulhasson — a kocsiszekrénnyel, illetőleg kocsialvázzal szemben akként kell megtámasztani, hogy eme részek a tengelyeken rugalmasan lehessenek szerelhetők és hogy a tengelyek maguk a kanyarulatokban, — mint az beálló tengelyeknél szükséges — a kanyarulat sugarába állhassanak be. A találmány tárgyát képező fölfüggesztés ment az eddigi fölfüggesztések hátrányaitól és megfelel ama föntebb jelzett követelménynek, hogy a mótor a fölbillenés ellen védve legyen. A találmány lényege abból áll, hogy a mótor szerelésére a kerekeken kívül fekvő kocsicsapágyakat vesszük igénybe, a mótor fölbillenését pedig a kocsi hordórúgói és a kocsi hosszanti középvonalában elrendezett iitközőberendezés gátolja meg. A kocsi csapágyait annak következtében lehet a mótortok szerelésére fölhasználni, hogy a mótortokot egy a kocsicsapágyakon megerősített, vagy a kocsitengely csapjára fölhúzott és a kerekeket két oldalt körülvevő kereten erősítjük meg, mely esetben a mótortokot a futókerekek között ágyazni nem kell. Ekkor a következő kiviteli alakok lehetségesek: 1. (L. az la. és Ib. ábrát.) Az (L) tengelycsapágyak akként vannak szerkesztve, hogy azokra az (R) mótorkeretet föl lehessen szerelni, eme mótorkeret viseli az (M) mótortokot. A jelzett elrendezésnél a csapágyak, a mótorkeret és mótortok igen kényelmesen szerkeszthető és szerelhető, ezenkívül bármely rész könnyen kiválható. 2. (L. a Ha. és Ilb. ábrát.) Ez a kiviteli alak az elsőtől annyiban tér el, hogy az (R) mótorkeret az (M) mótortok alsó részével egy darabban van öntve. Ennek következtében a csavarkötések száma és a szerkezet súlya is tetemesen kisebb. 3. (L. a lila. és Illb. ábrát.) A több részű (R Rl) kereten az (L) csapágyak van-