25174. lajstromszámú szabadalom • Készülék kerékpárok áttételének menetközben való megváltoztatására
— 2 -A (g) tengelyen 2. és 5. ábra, — melynek a rajzban elhagyott végéről van a tengely kúpos fölíilete, az (i) csapágytokban lévő golyókra szorítva, — egy a 3. ábrában látható, két alsó ággal ellátott forgattyú van szokásos módon megerősítve. Ezen ágakon, valamint magán a tulajdonképeni forgattyún (dl d2 d3) csapok vannak becsavarva, melyek a (cl c2 c3) hajtókerekek fölvételére szolgálnak, e czélból, miként a 2. ábra mutatja, golyócsapágyakká vannak kiképezve. E kerekek egyrészt a szintén golyócsapágyakká képezett (d) hajtóforgattyú agyon ülő s egyik oldalán a (bl) koronggal ellátott (b) fogaskerékbe, másrészt az (a) lánczkerékkoszorú belső fogazatába kapaszkodnak, mely utóbbi egyedül a (cl c2 c3) kereken nyugszik s esetleg mindkét oldalán két vékony lemezzel (2. ábra) lehet befödve. A kerékpár áttételének kiváltására a (b) fogaskerékhez erősített (bl) korong (p) csapja körül forogható (m) retesz szolgál, melynek két különböző — a nagyobb vagy kisebb áttételnek megfelelő — helyzete a 3., illetve a 4. ábrában van föltüntetve. A 3. ábrában föltüntetett reteszállásnál, az (m) retesz a (bl) korongot, illetőleg a vele egyet képező (b) középső kereket az (i) csapággyal hozza összeköttetésbe, az által, hogy az utóbbira erősített (oa ) gyűrű, (nb ) kivágásába támaszkodik. A 4. ábra szerinti reteszállásban viszont az (m) retesz a (bl) korongot, illetve a (b) középső kereket az (u) gyűrűvel hozza összeköttetésbe az által, hogy az (ul, u2, u3) csavarok által, a forgattyú ra erősített (n) gyűrű (na ) kivágásába támaszkodik. Az (m) reteszt, a helyzetek bármelyikében az (1) tekercsrúgó tartja meg azáltal, hogy egyik kampós végével a (bl) korong (11) lyukába, másik kampós végével az (m) retesz (12) lyukába kapaszkodik. A 4. ábrát szem előtt tartva, könnyen belátható, hogy az (1) tekercsrúgó a szerint fogja az (m) reteszt a fönti reteszállásoknak megfelelőleg az (na ), illetve (nb ) kivágásba fordítani és tartani, a mint az (1) tekercsrúgónak rajta megerősített (12) vége azon vonal fölé vagy alá jut, mely a tekercsrúgó másik (11) megerősítési pontját az (m) tetesz (p) csapjának középpontjával összeköti; e vonalat a továbbiakban semleges hatásvonalnak fogjuk nevezni, mert míg az (12) pont e vonal fölé, illetve alá jutva, a tekercsrúgó a reteszt a (g) tengelyből kifelé, illetve a (g) tengely felé forgatja, addig, ha az (12) pont e vonalba jut, a tekercsrúgó hatástalan marad a reteszre. Az (i) csapágytokra erősített (oa ) gyűrűn, a 4. ábrában látható módon, (ob ) szegment van eltolhatólag elhelyezve. E szegment sugárirányú elmozdulását mindkét irányban egy (v) peczek határolja, mely utóbbi az (oa ) gyűrűn van megerősítve, s az (ob ) szegment egy lioszszúkás kivágásába nyúlik. Az (oc ) tekercsrúgó, melynek egyik vége az (oa ) gyűrűn, másik vége pedig az (ob ) szegmenten van megerősítve, ez utóbbit állandóan a (3) nyil irányával ellenkező irányban, az említett (v) peczek felé húzza. Az (ob ) szegment ily irányú elmozdulásánál a (w) emelkedésre tut, miáltal külső (x) hegye az (oa ) gyűrű fölé emelkedik. A (w) kiemelkedéssel ellenkező hatású, az (ob ) szegmentben képezett kivágás (y) része, mely a szegmentnek a (3) nyíllal megegyező elmozdulásánál, a (v) peczek alá csúszva, a szegment (x) hegyét az (oa ) gyűrű széle alá húzza. Az itt leírt szerkezet működésének megértésére a következő magyarázat szolgáljon. Ha a 4. ábrában föltüntetett reteszállást szem előtt tartva, a (d) forgattyú (3) nyíl irányú forgatása által a kerékpárt mozgásba hozva képzeljük, úgy ez utóbbi a rendes kisebb áttétellel lesz hajtva, s ez esetben úgy a (cl c2 c3) kerekek, a (b) középső kerék, valamint az (a) lánczkerékkoszorú is együtt forog a forgattyúval s ugyan olyan áttételt eredményez, mintha ez utóbbi direkt össze lenne kötve az (a) lánczkerékkoszorúval. A fönti reteszállásban ugyanis a belső hajtómű nem léphet működésbe, mert míg a (cl c2 c3) kerekek közvetlenül, a (b) középső kerék az által van közvetve összekötve a forgattyúval, hogy a (b) kerékhez erősített (bl) korongon elhelyezett (m) retesz, a forgattyúnak a
