25165. lajstromszámú szabadalom • Gép dohányszárak hengerlésére
Megjelent 1902. évi augusztus lió 2S-áii. MAGY. ggg KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 251(55. szám. X/c. OSZTÁLY. Gép dohányszárak hengerlésére. QUESTER EDE KERESKEDŐ KŐLN/M SULZBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1902 január lió 7-ike. A dohányszárak hengerlésére szolgáló i ösmeretes gépeknél a hengerlést különálló J hengerpárokkal végzik oly módon, hogy minden egyes hengerlést egy-egy külön hengerpárral eszközölnek. Ezen gépeknél tehát kétszeri hengerlésre négy henger, háromszori hengerlésre hat henger és így tovább minden újabb hengerlésre további két henger szükségeltetik. Jelen találmány tárgyát képező hengerlőgép czélja a megkívánt számú hengerléshez szükséges hengerek számát csökkenteni, vagyis más szóval adott számú hengerrel lehetőleg sokszoros sajtolási elérni és egyszersmind a cbohányszárakat az egyik hengerpárból a másikba külön vezetőszerkezetek nélkül juttatni. Ezen czélokat a hengerek elrendezési módjában eszközölt változtatások által érjük el. A találmány tárgyát képező gépnél a hengerek nincsenek párosával külön, hanem aszerint, a mint három vagy több hengert alkalmazunk, a hengerek tengelyei egy háromszög vagy egy zeg-zug vonal csúcsaiban vannak elrendezve és egymással sorjában érintkeznek, úgy hogy a két szélső kivételével mindegyik henger két sajtolási hellyel bír. Ily módon három hengerrel kétszeri hengerlés számára két sajtolási helyet I nyerünk, az eddigi gépek négy hengerével J szemben, úgy, hogy kétszeri hengerlésnél egy hengert megtakarítunk. Többszöri hengerlésre szolgáló gépeknél az arány mindinkább kedvezőbbé válik, mivel háromszori hengerlésre négy henger elegendő, míg az eddigi gépeknél ehhez hat henger kellett s így két hengert takarítunk meg. Igaz, hogy ezen megtakarítást ugy is el lehetne érni, hogy a hengereket egyszerűen egyenes vonalban egymás alatt rendeznők el, vagy pedig egymás mellé sorakoztatnék, azonban ekkor a hengerek számának csökkentése által elért súly- vagy ármegtakarítást nagyrészt lerontanók, mivel az egyes hengerpárokhoz ill. sajtolási helyekhez külön szerkezettel kellene a dohányszárakat vezetni. A találmány tárgyát képező elrendezéssel az egyes sajtolási helyek oly viszonylagos helyzetbe jutnak, hogy mindegyik sajtolási hely alá a következő hengernek oly része jut, mely a következő sajtolási hely felé lejt és mely a magasabb sajtolási helyről jövő szárakat az alacsonyabb sajtolási hely felé vezeti. A mellékelt rajzon a találmány tárgya két foganatosítási alakjában van föltüntetve, és pedig az
