24882. lajstromszámú szabadalom • Be- és kirakodó berendezés mozgásban lévő vonatok számára

Fölül a rakodó tartók sínekkel vannak fölszerelve (16. ábra), melyek a szállító szerkezet (12) karjain levő (27) csigáknak vezetékül szolgálnak. Ezen (26) vezeték fölött, ennek mindkét oldalán (28) emelő karok nyugalmi helyzetükben rugók által tartatnak meg, ha azonban a (27) csigák által elforgattatnak, (29) peczkekhez ütköznek, melyek egy (30) fogas rúdon rendezvék eh úgy hogy ezt a fogas rudat a (28) karok eltolják. A (30) fogas rúd fogas áttétel segélyével egy (31) tengelyre hat, mely mindegyik végén (32) forgattyúval bír; ezek a forgattyúk (33) tolattyúknak kimetszéseiben forognak, melyek a rakodó tartóknak mindkét oldalán olyként vannak elrendezve, hogy azokat a (27) csiga a (28) vezetékbe akár az egyik, akár a másik oldalról való behatolása alkalmával lefelé, a (28) vezetékek közül való kilépése alkalmával pedig fölfelé tolja. A (33) tolattyúknak a rakodó tartókon való elrendezése pedig olyan, hogy azok fölemelt állásukban a (6) és (8) kocsik (34), illetőleg (35) hosszgerendái fölé emelkednek, és ily módon rakodó tartót megakadályozzák, hogy kigördüljön, a míg belé vagy belől rakodnak. Annak megakadályozására, hogy a szállító szerkezet (12) karjai a (6) kocsi függélyes pilléreihez ütközhessenek, a mikor a szállító szerkezet korai működése következnék be, a kocsi egyik oldalán ezek a függélyes pillérek hiányoznak, (7. ábra), és helyettük (36) tartók vannak alkalmazva, A (6) és (8) kocsiknak oldalsó kapcsoló szerkezete áll egyrészt a (6) kocsi (37) rúdjából (5. és 9. ábrák), melyet úgy mozgathatunk, hogy az oldalt a rakodó kocsiból kinyúl, másrészt két. a (8) kocsin elrendezett (38 39) és (40 41) emelőpárból, melyek mindegyike egy-egy ollót képez, és mely emelőpárok egy (42) közt hagynak meg maguk között (3. és 8. ábrák). A kinyúló (37) rúd a (38 39), ill. (40 41) emelőpárok által alkotott (42) közökben lesz megfogva, és ez által eszközli a (6) és (8) kocsik öszszekapcsolását. A (37) kapcsoló rúd épúgy, mint a (38—41) emelők (43 44) ill. (45 46) lökéshárító rugókkal lehetnek összekötve, mint pl. a 8. és 9. ábrákon láthatjuk. A (37) kapcsoló rudat a (47) kézi emelő segélyével hozzuk működésbe (5., 9. és 15. ábrák), mely egy (49) tengely és (50) csap közreműködésével hat az (51) vezetékekben futó (37) rúdra. A (49) tengely hosszirányában szabadon elmozdulhat. Ugyanaz a (47) emelő arra is szolgál, hogy a rakodó kocsinak a (4) fogas rúddal való kapcsolatát létrehozza. Iíz egy a (47) emelőn alkalmazott (52) szektor segélyével történik, mely (53) fogas kerékbe, ez pedig az (54) fogas kerék közvetítésével az (56) fogas kereket hordó (55) hüvely fogazatába kapcsolódik, úgy hogy a (47) kézi emelőnek elforgatása által az (56) fogas kerék emelhető vagy sülyeszthető, és ez által a (4) fogas rúddal kapcsolatba vagy kapcsolaton kívül jő. A berendezés olyan, hogy a (37) kapcsolórúdnak (42) közből való kilépése alkalmával az (56) fogas kerék a (4) fogas rúddal kapcsolatba jő. A fogas rúd gyanánt kiképezett (55) hüvely az (57) tengelyen, mely fölső végén az (58) kézi kereket hordja, eltolható, de rajta el nem forgatható. Az (58) kézi kerék korongjának alsó fölűletén fogazással bír, mely egy (60) forgattyú segélyével forgatható (59) fogas kerékbe kapcsolódik. Ezzel a berendezéssel a (6) rakodó kocsit, mihelyt az (56) fogas kerék a (4) fogas rúddal kapcsolatba jő, az egyik vagy a másik (3) lejtős pályára föltolhatjuk. A szállító szerkezetnek (12) karjai egy függélyes (61) tengelyen vannak elhelyezve, mely utóbbi valamely alkalmas módon a (8) kocsin van ágyazva. A (61) tengely (62, 63) fogas kerekekkel és (64, 65) dörzskerekekkel a kocsi futó kerekeinek (66) tengelyével van kapcsolatban (14. ábra). A (66) tengely forgásában résztvevő (64) kerék a (65) kerék (65x) kimetszésével szemben forog, mely a (65) kerékben akként van elrendezve, hogy az utóbbi, valamint (61) tengelye és ennek folytán a (12) szállító karok csak akkor forognak, ha a (65) kerék (65x) kimetszésével kissé odább fordul, úgy hogy a (64) kerék a (65) kerékkel kapcsolatba jöhet. A (61) tengely tehát