24842. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés járműveknek távolról való hajtására és kormányzására

Megjelent 1902. évi julius lió 31-én. MAGY. KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 24842. szám. vil/j. OSZTÁLY. Eljárás és berendezés járműveknek távolról való hajtására és kormányzására. TESLA MIKLÓS ELEKTROTECHNIKUS NEW-YORKBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1898 november hó 7-ike. A jelen találmány tárgyát képező eljárás és berendezés segélyével valamely járműnek, pl. hajónak hajtó gépeit kormányozó szerkezeteit és egyéb készülékeit valamely a hajón kívül fekvő pontról működtetjük, miáltal a hajónak mozgásai és ezek iránya a távolból is kormányozható és ellenőrizhető. Történtek ugyan erre vonatkozó kísérletek már előbb is, csakhogy ezek közül eddig sikerre csak az az egy vezetett, mely oly hajókkal és ezen elrendezett oly gépezettel végeztetett, melyhez a villamos áramot hajlékony vezeték segélyével juttatták. Ezen megoldás azonban mindenféleképen bizonyos határok közé volt szorítva, mely határok egyrészt a gyakorlatilag alkalmazható vezetékek hossza, súlya és szilárdsága által, másrészt azon nehézség által szabattak meg, melyet a jármű sebességének föntartása és gyors irányváltoztatásának lehetővé tétele okozott, végül pedig annak szükségessége által, hogy a jármű sebességének és irányának ellenőrzése gyakorlatilag fix pontból volt foganatosítható. Ezzel szemben a jelen találmány tárgyát képező eljárás és berendezés lehetővé teszi a jármű sebességének a maximumra való fokozását, gépezete működésének tökéletes ellenőrzését és mozgási irányának biztos megszabását akár valamely fix, akár valamely mozgó és mozgásának irányát gyorsan változtató pontról; lehetővé teszi továbbá ezen kormányzást igen nagy távolságokra a nélkül, hogy a kormányzandó jármű és a kormányozó készülék között bármily mesterséges összeköttetést kellene létesítenünk és a nélkül, hogy az ily összeköttetés által meghatározott korlátok közé volnánk szorítva. Tágabb értelemben véve a jelen találmány tárgyát képező eljárás és berendezés lényegében abban különbözik a valamely jármű által hordott mechanizmusok hajtására és kormányzására eddig javasolt vagy használt megoldásoktól, hogy nem igényel semmiféle összekötő sodronyokat, kábeleket vagy más villamos vagy mechanikus összeköttetést. A jelen találmány ugyanezen eredményeknek elérését lehetővé teszi oly hullámoknak, impulzusoknak vagy kisugárzások előállítása által, melyek a földön, vizén vagy légkörön át a járművön elrendezett alkalmas készülék által fölfogatván, a idézik elő mindaddig, m áramok, hullámok, impulzusok vagy kisugárzások régiójában vagy hatáskörében marad. Ennek elérése czéljából legelső sorban oly specziális eszközökről kell gondoskodkivánt hatásokat g a jármű ezen