24684. lajstromszámú szabadalom • Szállítókocsi hűtőberendezéssel könnyen romló termékek számára
Megjeleni I '.)<)£. évi július lió l£-éu. MAGY. KIR SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 24684. szára. V/b OSZTÁLY. Szállítókocsi hűtőberendezéssel könnyen romló termékek számára. PFANHAUSER ALFRÉD MÉRNÖK BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1902 február hó 1-je. Könnyen romló termékeket (élelmi szereket), mint például húst, halat, tojást, vajat, sört stb. eddig csak télen tudtunk vasúton hosszabb távolságra elszállítani anélkül, hogy a termékek értéke csökkennék. Melegebb évszakokban azonban ez a szállítás vagy teljesen lehetetlen volt, vagy igen nagy költséggel járt, mivel elszigetelt kocsikra volt szükség, melyek esetleg jéghűtéssel voltak fölszerelve, a mi azonban a legtöbb élelmiszernél elégtelennek bizonyult arra, hogy az több napi szállítást kibírjon. A jelen találmány tárgyát képező hűtőberendezés már most a vasúti szállító kocsiknak eme hátrányait alaposan megszünteti, amennyiben lehetővé teszi, hogy a szállítókocsiban a szállítás közben szükséges hidegmennyiséget fölhalmozzuk, minek következtében a rakományozott termék a megfelelő hideg által konzerválva, biztonsággal jó állapotban jut rendeltetési helyére. A csatolt rajzon a találmány tárgyát képező hűtőberendezéssel ellátott vasúti szállítókocsi sematikusan példaképen két kiviteli módozatban van föltüntetve, és pedig az 1. és 3. ábrán egy-egy hosszmetszetben, a 2. és 4. ábrán egy-egy keresztmetszetben. Az illető kocsit természetesen a külső meleg behatolása ellen minden oldalon jól el kell szigetelnünk. A kocsi belseje két szakaszra van osztva. Az alsó (a) szakasz a rakodóteret képezi, a fölső szakasz pedig, mely minden oldalon zárt és sóoldattal megtöltött vagy megtöltendő (b) bádogtartály gyanánt van kiképezve, hideg gyűjtő gyanánt szolgál. Az (a) rakodótér fölső részében (c) elpárologtató kigyócsövek vannak elrendezve, melyeket valamely a vasúti állomáson fölállított, ismert helytálló hűtőgép kompreszszorával és kondenzátorával vagy valamely sóhűtőgép sóvízszivattyújával kapcsolhatunk ideiglenesen össze. A (b) tartályban pedig, mint azt az 1. és 2. ábra láttatja, egy a vasúti állomáson fölállított, helytálló hűtőgéphez kapcsolható (d) elpárologtató kigyócsövet vagy pedig, mint azt a 3. és 4. ábra láttatja, valamely sóvízszivattyúval kapcsolható (e) sugárzócsövet és egy a sóoldatot a szivattyúba visszavezető (f) csövet rendezhetünk el. Mindkét kiviteli alak lényegében azonos és ugyanazt a czélt szolgálja. Szerkezetileg csak abban térnek el egymástól, hogy a (b) tartály már meg van töltve sóoldattal, melyet a (d) kigyócsővel megfelelően lehűtünk, vagy pedig, hogy az üres (b) tartályba a •
