24684. lajstromszámú szabadalom • Szállítókocsi hűtőberendezéssel könnyen romló termékek számára

— 2 — sóvízszivattyúval és az (e) sugárzócsővel már megfelelően hűtött sóoldatot szivattyúzunk. Az egyik szerkezet tehát akkor jön alkalmazásba, ha valamely kompresszorral és kondenzátorral fölszerelt hűtőgép áll rendelkezésünkre, a másik pedig akkor, ha csupán a sóvízszivattyúval ellátott sóvízhűtő berendezés áll rendelkezésünkre. Az alkalmazás módja mindig ugyanaz. Ha például húst kell szállítanunk, akkor ezt a kocsiban való rakodás után és miután az öszszes nyílásokat (ajtókat) jól elzártuk, a kocsit, illetve a (c és d) kigyócsöveket, ill. az (e) csövet a helytálló hűtőgéphez, illetve a sóvízhűtőgép sóvízszivattyújálioz kapcsoljuk és így a szükséges hőfokra lehűtjük vagy esetleg egészen megfagyasztjuk. Ily módon tehát úgy a rakományt képező termekben, mint a (b) fartálysóoldatban is jelentékeny hidegmennyiséget halmozunk föl, mely elégséges arra, hogy a rakományt hosszabb időn át a romlás ellen megóvja. Ezen elrendezés által abban a helyzetben vagyunk, hogy a kocsi belső terét minden egyes terméknek megfelelő hőmérsékletre hozzuk, úgy hogy a termék a szállítást minden kár nélkül kibírja. A megtöltött kocsit csak a helyes konzerváló hőmérsékletre kell hoznunk és a (b) tartály sóoldatában annyi hideget kell fölhalmoznunk, mint a mennyi a szállítás egész ideje alatt az utánhűtésre elegendő. Oly rakományoknál, melyek nagyobb hőfokot bírnak el, az (a) rakodótér (c) hűtőcsövei teljesen el is maradhatnak és azok hőmérsékletének szabályozását és utánhűtését a (b) tartály sóoldat segélyével is eszközölhetjük. Kisebb távolságoknál sok esetben az is elegendő lesz, ha a rakományt a (c) elpárologtató cső által egyszer lehűtjük. Ez esetben az utánhűtést eszközlő (b) tartály elmarad, ami a kocsi tetemes tehermentesítésével jár. SzAB\DALMl IGÉNYEK. 1. Szállítókocsi hűtőberendezéssel könnyen romló termékek számára, jellemezve a minden oldalról jól elszigetelt kocsi (a) rakodóterének fölső részében elrendezett (c) hűtő kigyócsövek és egy e fölött elrendezett, hűtendő sóoldattal megtöltött vagy hűtött sóoldattal megtöltendő, minden oldalról zárt (b) bádogtartály által, mely a belső (dj hűtőkigyóval vagy a belső (e) sugárzócsővel és (f) visszavezető csővel van ellátva, mikor is a (b) tartály (d) hűtőkigyóit vagy (e) sugárzócsövét ideiglenesen valamely az állomáson fölállított helytálló hűtőgéphez, illetve sóvízszivattyúhoz kapcsolhatjuk, hogy a kocsiban levő rakományt a szállítás előtt megfelelően lehütsük és a (b) tartályban azáltal, hogy a sósvíz tartalmát lehűtjük, vagy hogy lehütött sósvizet vezetünk be, a szállítás alatt való utánhűtésre megfelelő hidegmennyiséget fölhalmozhassunk. 2. Az 1. alatt igényelt hűtőberendezés egy kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a szállítókocsi csak a (b) tartállyal és az ebben levő csövekkel van fölszerelve. 3. Az 1. alatt igényelt hűtőberendezés egy kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a szállítókocsi csak az (a) rakodótérben elrendezett (c) hűtőkigyócsövekkel van fölszerelve. (1 rajzlap melléklettel.) PAn.Afa HSS.'VENr tftSAMG NYOMDÁJA ÓUÜAPE6TEH