24571. lajstromszámú szabadalom • Újítások dynamóknak járművek tengelyei által való hajtására szolgáló berendezéseken

vasutaknál is használható legyen, melyeknek többi kocsijai ily készülékkel nincsenek fölszerelve. Minden egyes járművön a dinamóval egy szekundér telep, egy ellenállás és egy czentrifúgális szabályozó által működtetett kapcsoló áll összeköttetésben, a midőn az elrendezés olyan, hogy a jármű megáll vagy azon minimális sebességen alul dolgozik, mely a dinamó gerjesztésére elegendő, akkor az elektromos elosztó hálózatban egyedül a szekundér telep árama fog keringeni, és ha a jármű ezen minimális sebességet eléri, mely megengedi, hogy a dinamó magasabb feszültségű áramot fejlesszen, minta milyennel a telepnek a vezetéket ellátnia kell, akkor a szabályozó kapcsolót oly helyzetbe hozza, melynél a dinamó a szekundér teleppel párhuzamosan van bekapcsolva. E mellett az ellenállás a telep és az elosztóvezeték közé van iktatva azon magasabb potentiál kompenzálására, mely a telep töltésére szükséges, vagy, mely a telep túl kicsiny terhelésénél föllép. Ily módon az elosztó hálózatban gyakorlatilag állandó fe szültségkülönbséget tartunk fönn, akár az áramkörbe van kapcsolva a dinamó, akár nincs. Világos, hogy a szerkezet részletei kiilönféleképen változtathatók és a dinamótengely fordulatszámának, mindaddig míg a hajtótengely a kellő sebességgel forog, állandóan való föntartására szolgáló berendezések a hajtótengely mozgásának a dinamótengelyre való átvitelére különféleképen lehetnek elrendezve. Vonatkozással a mellékelt rajzokra, az 1. ábra egy elektromos áram fejlesztésére és elosztására szolgáló oly készüléket mutat vázlatosan, mely vasúti jármüveken világítási czélokra szolgál; az la. ábra a dinamó, a szekundértelep, az ellenállás, az izzólámpák és a kapcsoló áramkörének vázlatos rajza, a midőn a kapcsoló a jármű nyugalmi állapotának megfelelő helyzetben van föltüntetve. Az lb. ábra az la. ábrához hasonló vázlat, a midőn az átkapcsoló másik szélső helyzetében van föltüntetve. A 2. ábra a berendezés részben metszett elölnézete. A 3. ábra a 2. ábrának A—A vonala szerinti metszete. A 4. ábra az 1. ábrához hasonló nézet a berendezés egy módosításával és az 5. ábra egy később magyarázandó részlet. Vonatkozással az 1—3. ábrákra, (a) a jármű alsó vázát, (b) a hajtótengelyt, (c) az ezen levő hajtó tárcsát, (d) az előtéttengelyt, (e) az utóbbira helyezett hajtókorongot és (f) a hajtószijat jelöli, mely a (c) és (e) tárcsákon átmegy, (g) a dinamó, melynek tengelye (h)-val van jelölve. A (d) előtéttengely az (i) csapágyban vau ágyazva, mely a (j) váz egyik végén lefelé nyúlik ; utóbbi közvetítésével a készülék a jármű (a) alvázához van erősítve. A (d) és (h) tengelyek egy vonalban vannak elrendezve és összeérő végeikre a (k) és (1) frikcziós tárcsák vannak szerelve, a (k) tárcsa az (m) csapszög által a (d) tengelyre szilárdan van fölerősítve, míg az (1) tárcsa egy rúgos összeköttetés útján a (h) tengellyel oly kapcsolatban áll, hogy a tengely a tárcsával együtt forog. A (h) tengelyre, közel az (1) tárcsához az (n) csapszög által az (o) agy van megerősítve, mely bizonyos számú (p) karral (jelen esetben kettővel) van ellátva, melyek mindegyike egy rugalmas (q) rúd útján az (1) tárcsával áll összeköttetésben. Minden egyes (q) rúd (r) súllyal van ellátva, úgy hogy ezen elrendezés a Pickering-szabályozóhoz hasonlít. Az (o) agy és az (1) frikcziós tárcsa közé (s) rúgó van iktatva, mely oly erős, hogy a (k) és (1) frikcziós tárcsákat a két súly czentrifúgális erejének ellenében érintkezésben tudja tartani, ha a hajtótengely az előre meghatározott sebességnél lassabban forog. Hogy a tárcsák érintkezését minden kívánt sebesség mellett lehetővé tegyük, az (s) rúgó a helyett, hogy közvetlenül az említett agygyal érintkeznék, egy erre csavart (t) csavaranyához támaszkodik, úgy hogy a (t) csavaranyával a rúgó kezdeti nyomása a dinamótengely hajtásához kívánt sebességnek megfelelően változtatható. Az la. és lb. ábrában az (u) szekundértelep van föltüntetve, (v és w) a vezetékeket jelzik, (x) azon ellenállás, mely az (y) kapcsoló közvetítésével az izzó lámpák elé van kapcsolva, ha a