24505. lajstromszámú szabadalom • Szállítható vágány

Megjelent 11)02. évi jmiius hó 27-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 24505. szám. V/a/l. OSZTÁLY­Szállítható vágány. MERREL ADOLF MÉRNÖK SCHWECHATBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1902 január hó 7-ike. A találmány tárgyát képező vágány egyes szállítható szakaszokból áll, melyek mind­egyike egy-egy illesztési talpfával van el­látva. Erre a két sín szorosan rá van szö­gezve vagy csavarolva, míg a szakaszhoz hozzá kapcsolandó másik szakasz szabad sínvégei számára ezen illesztési talpfába szögek vannak beverve, melyek a síntalp oldalirányú elmozdulását határolják ugyan, de arra fölülről rá nem fogódzanak. Az egymással összekötendő szakaszok két sín­szálának sínderekán oldalt megerősített hor­gok foglalnak helyet, melyek a szomszédos szakasz sínjeinek végein kiképezett megfe­lelő bevágásokba fogódzanak, úgy, hogy a vágány szakaszai minden mozgást kizáró módon kapcsolódnak egymásba. A vágány­szakaszok kapcsolása rugalmas alkatrészek nélkül történik, melyek amúgy sem tartó­sak ; a vágány azonkívül egyszerű, könnyen elszállítható, szilárd és tartós. A csatolt rajzokon a találmány tárgya két kiviteli alakjában van föltüntetve. Az 1. ábra a szállítható vágányszakaszok összekapcsolásának és a lefektetésének mód­ját láttatja oldalnézetben ; a 2. ábra ugyanennek alaprajza; a 3. ábra a sínkapcsolás nézete; a 4. ábra ugyanannak fölülnézete; az 5. ábra a vágány keresztmetszete; a 6. és 7. ábra a sínillesztés egy másik kiviteli módozatát láttatja oldalnézetben és alaprajzban; a 8. ábra a 6. és 7. ábra keresztmetszete. Az (1) éa (3) sínek a külső végeiken szö­gek segélyével megerősített (5) illesztési talpfa és a (9) harántrúd útján vágánysza­szakasszá vannak összekötve. Teljesen azo­nosan van a már előzőleg lerakott (2) (4) vágányszakasz is alkotva (1. é3 2. ábra). Az (1) (2) vágányszakasz szabad végét a már lefektetett (2), (4) vágányszakaszhoz illeszt­jük úgy, hogy a vágányszakaszt alkotó sí­nek szabad végein oldalt megerősített hor­gok a már lefektetett szomszédos vágány­szakasz végén kiképezett kivágásokba fo­gódzanak. A szabad sínvégek elmozdulását azonkívül a síntalpra oldalt ráfekvő, az il­lesztési talpfába már előzetesen bevert (18) szögek gátolják meg, melyeknek fejei azon­ban nem nyúlnak a talpak fölé úgy, hogy a szögekhez hozzáilleszkedő síneket fölfelé egész szabadon leemelhetjük, mihelyt a sínek ki vannak kapcsolva. A horgos összeköttetés nincs rugókkal fölszerelve, hanem merev és szilárd. Ennek egyik kiviteli alakja a 3—5. ábrákon lát­ható. A horog (6) szára a sín szabad végén

Next

/
Oldalképek
Tartalom