24505. lajstromszámú szabadalom • Szállítható vágány

— 2 -(7) lemez útján van megerősítve é3 a (9) és (10) csavarokkal erősen fölesavarolva. A lefektetendő sínekkel szemben mozdulatlan sínvégek dereka megfelelő kerek nyílásokkal van ellátva, melyekbe a (8) horgok a sín lerakásánál betolatnak, mint az 1. és 2. ábrán láthatjuk. A vágányt fektető munkások a lefektetendő vágányszakasznak talpfával ellátott végét az alatt, mialatt azt a szabad végével a már lefektetett vágányszakasznak talpfával ellátott végéhez illesztik és beakasztják, fölemelve tartják. A beakasztás megtörténte után, mikor a lefektetendő vágányszakasz síntalpai a (18) szögeket érintik, a fölemelve tartott sínvéget is lebocsátják és az illesztési talpfákat a talajra fektetik. A beakasztás egy másik módját a 6—8. ábrák láttatják. A horog (11) szárát a sín szabad végén ugyanoly módon erősítjük meg, mint előbb és a (11) horogszár a (6) horogszártól legföljebb abban tér el, hogy görbe, hogy ennek következtében a kettősen legörbített (12) (13) horog a szemben fekvő sínvég hosszúkás (15) nyílásába könnyebben legyen beakasztható. A (12, 13) horog (12) nyaka a sín derekára merőlegesen, (14) vége pedig avval párhuzamosan van meggörbítve és a (15) nyílás a sín illesztési helyétől elfordult végén lefelé meg van hosszabbítva. Ha a talpfával ellátott végével fölemelve tartott vágányszakasz (12), (13) horgait a (15) nyílásokba toljuk, akkor a horgok a nyílásokba becsúsznak ós a vágányszakasz fektetésénél a kinyúló vízszintes (13) horog a sín derekára szögecselt függélyes (14) peczek alá kerül, míg a lefektetett vágányszakasz oldalirányú eltolódását az egyik irány felé a fönt említett (18) szögek gátolják meg. A sínillesztés tehát a kiemelés ellen még akkor is biztosítva van, ha a vágány alapzata nem elég szilárd, a vágányt azonban ennek daczára szétszedhetjük és máshol újból lefektethetjük. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Szállítható vágány, azáltal jellemezve, hogy a vágányszakasz egyik végén megerősített (5) illesztési talpfa a lefektetendő vágányszakasz síntalpai vezetésére (18) sínszögekkel van ellátva, melyekhez a síntalpak oldalt hozzátámaszkodnak, a nélkül azonban, hogy a szögek a síntalpak fölé nyúlnának, míg a lefektetendő vágányszakasz sínderekainak végein (6) horgok vannak megerősítve, melyek a szemben fekvő sínvégek megfelelő nyílásaiba fogódzanak és a két lefektetett sínszálat könnyen szétszedhetően és rúgók nélkül tartják össze. 2. Az 1. alatt igényelt szállítható vágány egy kiviteli alakja, jellemezve a kettősen meggörbített (12) (Í3) horogvégek és a szemben fekvő sínvégben kiképezett hosszúkás (15) kivágás által, mely a horog vége függélyes (12) részének bekapcsolódása czéljából kerek mélyítéssel van ellátva úgy. hogy a kampó a bekapcsolt állásában kinyúló (13) végével a sín derekához és erre szögecselt erős (14) peczek alá fekszik és a sínvég mindennemű fölemelkedését megakadályozza mindaddig, míg a vágányt szétszedni nem kezdjük. (2 rajzlap melléklettől.) PVLAf- RÉSZVÉNY TÁR8A8ÁC- NYOMDÁJA BUDAPE8TEN