24493. lajstromszámú szabadalom • Sugárban kilövelt fluidummal hajtott czentrifuga s kenőolajnak nyomása által megemelt dobtengellyel

Megjelent 1902. évi junius hó 2(>-áu. MAGY. mm KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 24498. szám. IV/d. OSZTÁLY. Sugárban kilövelt fluidummal hajtott czentrifuga a kenő oaljnak nyomása által megemelt dobtengellyel. FREITAG ANDRÁS GYÁRIGAZGATÓ AMSTERDAMBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1901 október hó 28-ika. Az eddigi czentrifugáknál, melyek a kenő olajok nyomása által megemelendő tengellyel bírnak, ez utóbbinak a csapágyba nyúló alsó végét a túlságos fölhevülés veszélyének lehető elhárítása czéljából kúposán kellett kiképezni, hogy a tengelynek megemelésekor a szíj egyoldalú húzása következtében a csapágyban erősen egymáson súrlódó fölületek közé elegendő olaj juthasson. A tengely megemelésénél a kúpos ágyazási fölületek között keletkező tér azonban az olajnak erős és folytonosan utánszivattyúzását tette szükségesse. De eltekintve ezen hátránytól, az ily berendezésű czentrifugáknál még egy második csapágyat és egy külön nyomcsapot is kellett elrendezni, hogy a dobtengely kúpos része túlságosan csapágyába ne ékelődhessék. Ezenkívül az olajnak a csapágyon való erős átáramlása következtében a dobtengely folytonosan föl és alá mozgott. A jelen találmány tárgyát már most oly czentrifuga képezi, melynél a dobtengely szintén a nyomás alatt álló kenő olaj által emeltetik meg, de melynél az imént említett második csapágy teljesen elmarad és a tengelynek folytonos föl és alámozgása elkerültetik, míg a czentrifuga megállapításánál és a nyomó olajnak lecsapolásánál egy automatikus fék jön működésbe. A czentrifuga egyik jellemző vonása abban áll, hogy egy csap vagy hasonló zárószerkezet nyitásánál a nyomás alatt álló kenő olaj a dobtengely alá áramlik, mely utóbbinak legnagyobb részét egy golyósalakú csapon nyugvó és hengeres ágyazási föliilettel bíró egyetlen csapágyhüvely veszi körül, továbbá, hogy a tengelynek a kenő olaj által való megemelésével egyidejűleg egy a tengellyel együttforgó fékkorong egy alsó fékkorongról leemeltetik, úgy hogy a tengelyével mintegy olajban úszó dob a hajtó fluidumot bevezető cső megnyitása által forgásba hozható, ellenben ezen csőnek és az olajvezetéknek elzárásakor önműködően bekövetkező fékezés mellett megállíttatik. A találmány tárgyát képező czentrifuga a mellékelt rajzokban egy foganatosítási alakjában van föltüntetve. Az 1. ábra a czentrifugának részben hosszmetszete, részben oldalnézete. A 2. ábra metszet az 1. ábra A—B vonala szerint. A 3. ábra a dobtengelyt körülvevő hüvely alsó részének az ezzel összekötött golyóalakú csapnak függélyes metszetét