24484. lajstromszámú szabadalom • Javítások explóziós mótorokon

kapcsoló résznek, mely az erőátviteli be- | rendezés egy részét képezi, végre a 14. ábra távlati nézete fönti kapcsoló rész szétfeszítő szerkezetének. Eddig a hengerfalak vízzel vagy levegővel hűttettek, a vízhűtés alkalmazásának azon hátranya van, hogy a henger súlya jóval nagyobbodik, s végre is a víz mihamar elveszti hűtőképességét s több meleget nem vehet magába. A ventilátorral való léghűtés alkalmazása mellett a henger fölülete bordákkal láttatott el, lehetőleg nagy hűtőfölület nyerése czéljából. Ez esetben is a henger súlya a bordák alkalmazása következtében jelentékenyen emelkedett, a nélkül azonban, hogy a hőfok jelentékenyebb redukálását biztosítaná. Jelen találmány szerint a külső hengerfáiba kis peczkek vagy lemezek csavartatnak be, vagy bármi más módon erősíttetnek meg, melyek fölületükön nagyobb hűtőfölület elérése czéljából bevágásokkal láttatnak el, s melyek jobb hővezető anyagból készülnek, mint a henger. A megfelelő (3) beeresztő csatornával ellátott (2) henger fala több (4) csekély mélységű lyukkal vagy hasítékkal láttatik el. Czélszerű a lyukakat illetve hasítékokat fecskefarkalakúan kiképezni, és egymástól egyforma távolságokban lévő sorokban a henger tengelyéhez párhuzamosan elhelyezni. A lyukak az (5) peczkek (7. és 8. ábra) befogadására szolgálnak, mely utóbbiak, mint említve volt, egy jó hővezető anyagból, például sárgaréz, vörösréz, vagy aluminiumból készülnek. Az (5) peczkek, mint például a 7. és 8. ábrákon látható, a hengerfalba esetleg be is csavarhatók. A helyett, hogy a peczkeket vagy lemezeketa hengeren párhuzamos sorokban rendezzük, el, azok elhelyezését tetszés szerinti mó- | don is eszközöljük. A hűtőfölület nagyob- I bítása czéljából a peczkek rovátkákkal vagy esetleg csavarmenettel láthatók el. [ Végre, mint a 8. ábrán látható, a peczkek ! csőalakúak is lehetnek. A mennyiben az (5) peczkek vagy leme- | zek jobb hővezető anyagból állanak, minta hengerfal, ennélfogva a meleg a hengerfalból könnyen és gyorsan fog a peczkekbe átömleni, s az által, hogy a peczkek vagy lemezek eltávolíthatóan vannak berendezve, azon előnyt nyerjük, hogy tetszés szerinti mennyiségű és nagyságú peczek alkalmazható. Az 1. és 2. ábrákon ábrázolt vezénymű a legkorlátlanabb szabályozást engedi meg. Egyetlen csatorna szolgál a hajtó anyag be- és kivezetésére. A vezénymű oly módon képezhető ki, hogy a hajtó anyag befolyó mennyiségének szabályozásával egyúttal a gyújtási idő is önműködően állíttatik be. A rajzokban bemutatott gép egyhengerű, négyütemű, á vezénymű azonban, csekély változtatással kéthengerű géphez is alkalmazható. Az egyik végén zárt (2) henger másik végére a (6) szekrény van alkalmazva, melyben a megfelelően ágyazott (7) forgattyútengely forog. A forgattyútengely közelében ezzel párhuzamosan a (6) szekrényben egy (8) forgatható tengely van alkalmazva, melynek egyik vége a szekrény falazatán átnyúlik s a (9) fogaskerékkel van ellátva, mely a (7) tengelyen lévő (10) fogaskerékkel van kapcsolatban. A fogaskerekek oly módon vannak méretezve, hogy a forgattyútengely két fordulatánál a (8) tengely egyszer fordul meg. A forgattyútengely végén egy körhagyó (11) csap van alkalmazva, mellyel a (12) hajtórúd van csuklósan egybekötve. Utóbbi a (21) szelep (13) szeleprúdját működteti. A (7) forgattyútengely másik végére a (14) lendkerék van szerelve. A fönt említett forgatható (8) tengely a (20) szelep szabályozása czéljából egy (15) körhagyó tárcsával van ellátva, mely utóbbi oldalt egy (16) csappal bír (9. ábra). A körhagyó tárcsa a (8) tengelyen ék és horony segélyével van ágyazva s oldalt eltolható (lásd 2., 9. és 10. ábra). A körhagyó tárcsa (16) csapjának külső vége egy gyűrűalakú toldattal van ellátva, melybe a (15) tárcsának (8) tengelyen való elmozgatása czéljából, peczek vagy más hasonló szerkezet segélyével a (17) emeltyű bele-