24478. lajstromszámú szabadalom • Berendezés vasúti sorompóknál, a sorompó önműködő zárására a kényszerített előcsöngetés és az előcsöngetés idejekorán való bekövetkezésének biztosítására

2., 3. és 4. ábra a hajtómű oldalnézetét, illetve két homloknézetét tünteti föl. A (g) súly (1. ábra) az (s) kötelet húzza, mely (r) csigákon át egy tokba zárt (c) kötéldobhoz vezet, melyre az (s) kötél a (g) súly fölemelt állapotában föl van csavarva. Ezen (c) dob, melyről egy a csöngőmű és a sorompóvezeték számára való (sl s2) húzókötelekkel összekötött kötél vezet el, az (a) tengelyre van erősítve és egyik homlokfölületén egy (b) akasztókereket hord; ezen akasztókerékbe a dobnak a súly lesülyedése által meghatározott irányban való forgása alkalmával (e) akasztókilincsek akadnak, melyek egy az (a) tengelyen lazán ülő (d) csavarkerékre forgathatóan vannak elrendezve, és melyek (f) rugók által az akasztókerék fogaihoz szoríttatnak. A kötéldob a súly húzóereje általi forgatása alkalmával tehát a (d) csavarkereket magával viszi, míg az (a) tengely ellenkező irányú forgatása alkalmával (a mi egy ezen tengelyre vagy előnyösebben egy a (t j u) fogaskereket és ez által a dobot moz- I gató (q) tengelyre dugható (k) forgattyú | segélyével történik) a csavarkerék állva i marad, a súly pedig fölhúzatik. A (d) kerék egy (h) csigába vagy csavarkerékbe kapaszkodik, melynek tengelyét a (g) súly vonóereje forgásba hozza, mi mellett egy a csigatengelyre erősített (w) légszárny a súlynak egyenletes lassú lemenését idézi elő, mely légszárny szárnyai állíthatók, hogy a csigatengely forgási sebessége szabályozható legyen. Oly czélból, hogy a (g) súlyt mindenkori leszaladása után ismét az előre meghatározott egész magassággal kelljen fölhúzni, az (a) tengelyre egy (j) tárcsa van erősítve, mely egy foggal bír, és ezen fog egy a (v) tengely körül forgatható (1) akasztókerékbe akad, és ezt az (a) tengely minden fordulata alkalmával egy foggal tovább mozgatja. Az (1) akasztókerék fogai végükön körívalakban vannak kivágva, melyek ezen fogak megfelelő állásánál az (a) tengely középpontjával konczentrikusak, úgy hogy az (1) akasztókeréknek mindegyik tovamozdulása után az illető fog a (j) tárcsa kerületéhez fekszik, miáltal az akasztókerék mindaddig rögzíttetik, míg a (j) tárcsa egy teljes fordulatot végzett. Ez által azt érjük el, hogy a (j) tárcsa foga annak minden fordulata után az (1) akasztókerék következő fogközébe biztosan belép és ezen kereket tova iktatja. Az (a) dobtengelyen még két ellenkező irányú fogazással ellátott (m) akasztókerék van fölékelve, melyekbe egy a (v) tengely körül forgatható kétágú (nl n2) akasztókilincs akad; utóbbi az (x) ellensúllyal bíró emeltyű által két beakadási helyzetének egyikében tartatik. Az (1) akasztókeréken két, hasítékokban állítható és rögzíthető, (yl y2) peczek ül, melyek az (x) ellensúlylyal bíró emeltyűre hatnak. A (g) súly fölhúzása alkalmával, azaz a sorompók megnyitásakor az e mellett az (m) akasztókerékkel kapcsolódásban álló (n2) kilincs a dob forgását csakis a nyitásnak megfelelő irányban engedi meg és pedig addig, míg az (1) akasztókeréken lévő (y2) peczek az (x) ellensúlyos emeltyűbe ütközik és azt a rajzon föltüntetett helyzetbe átdobja. Ez által az (n2) kilincs fölemeltetik és egyszersmind a másik (nl) kilincs akasztatik be, mely most az (m) kerék hozzátartozó fogazásához támaszkodik és a (g) súly további fölhúzását meggátolja. Az (nl n2) akasztókilincs ezen átállítása által már most lehetővé van téve, hogy a hajtóművet lejárathassuk, ha a sorompókat el akarjuk zárni. Ez egy (p) csappanókilincs által eszközölhető (2. és 4. ábra), mely az (o) akasztókerék két ellenkező irányú fogazatának egyikébe fektethető. Ezen (o) akasztókerék akár az (a) tengelyre, akár, mint azt a 4. ábra mutatja, a (q) tengelyre lehet erősítve. A (g) súly lesülyedése által a csigakerékmű a szárnyaskerékkel együtt megindíttatik, mire először is az előre meghatározott időtartamon át az előcsöngetés, ez után pedig a sorompók elzárása következik be, az őr közreműködése nélkül. E mellett az (1) akasztókerék ismét viszszafelé forog, még pedig mindaddig, míg