24478. lajstromszámú szabadalom • Berendezés vasúti sorompóknál, a sorompó önműködő zárására a kényszerített előcsöngetés és az előcsöngetés idejekorán való bekövetkezésének biztosítására
Megjelent 1902. évi juuuis hó 26-án. MAGY. fgÉSr KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEI RAS 24478. szám. V/a. OSZTÁLY Berendezés vasúti sorompóknál, a sorompó önműködő' zárására, a kényszerített előcsöngetés és az előcsöngetés idejekorán való bekövetkezésének biztosítására. GÖTZ ISTVÁN ÉS FIAI GYÁRI CZÉG BÉCSBEN ÉS BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1901 márczius hó 19-ike. Jelen találmány tárgyát átjáró sorompóknál alkalmazandó húzódrótokkal működtetett berendezés képezi, melynek az a czélja, hogy a sorompót önműködően elzárja és az idejekorán való előzetes csöngetést, valamint annak tetszőleges kivánt időtartamát az őr akaratától függetlenül biztosítsa. A sorompónak önműködően történő lebocsátása az őrnek az elzárást tetemesen megkönnyíti, különösen oly esetben, a midőn egy őrállásról több sorompó kezelendő az illető mozgatószerkezetek segélyével, mely utóbbiakat eddigelé tudvalevőleg először is egy ideig az előzetes csöngetés czéljából, azután pedig a sorompók elzárása czéljából mozgásban kellett tartani, miért is ily esetben egyiket a másik után kellett kezelni. A berendezést az jellemzi, hogy egy a sorompókkal húzódrótok útján kapcsolatban álló hajtóművel összekötött súly, ezen hajtóműnek a sorompó megnyitása czéljából az őr által eszközlendő forgatása által föl kell, hogy emeltessék és pedig mindannyiszor egy bizonyos előre meghatározott magasságra, mi mellett a súly minden mélyebb állásában a hajtómű egy akasztószerkezet által rögzíttetik. Ezen akasztószerkezet, a súlynak csakis fölemelt állapotában, egy a hajtóművel a súly lemenése alkalmával összekapcsolt hajtószerkezet akasztóemeltyűjét kioldja, úgy hogy a súly csak ezután jöhet működésbe és sülyedhet le oly czélból, hogy e közben legelébb is az előzetes jelző csöngetésre szolgáló csöngőművet működtesse, azután pedig a sorompót elzárja. A sorompó zárt állapotában a hajtószerkezet ismét elzáratik, a hajtómű pedig mindaddig nem helyezhető ismét üzembe, míg a súly ismét teljesen föl nincs emelve. E szerint az őr kényszerítve van a sorompót teljesen kinyitni, hogy azt ismét elzárhassa, egyszersmind pedig a vonósorompók csöngőműveméi eddigelé szükséges, az előzetes csöngetésre kényszerítő készülék nélkülőzhetővé válik, minthogy a hajtóműnek a súly fölhúzására szükséges működésbe hozása által ezen hajtómű már anynyira tovamozgattatott, hogy a súlynak következő lemenése alkalmával az előzetes csöngetést is eszközli és pedig az őr akaratától függetlenül. A mellékelt rajzon az 1. ábra ezen berendezésnek az őrálláson való elrendezését mutatja; a
